Air Mobility realizó los primeros vuelos oficiales con pasajeros en aeronaves eléctricas no tripuladas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en México.
Las pruebas se realizaron en la Base Aérea Militar No. 20 de la Fuerza Aérea Mexicana ubicada a un costado del Aeropuerto Internacional de Tulum entre el 27 y 29 de abril.
El primer paso del proceso fue validar mediante un dron pequeño las rutas que la aeronave EH216-S de EHang realizaría. Posteriormente con el prototipo que promociona Air Mobility se realizó un hover (flotar en el aire) y el recorrido de la ruta establecida dentro de las instalaciones en dos ocasiones.
Para el segundo día se realizó con la aeronave el mismo recorrido tres veces, pero ahora con carga. En este paso se colocaron garrafones con piedras y pesas en el aparato hasta alcanzar un peso aproximado de entre 145 a 150 kilogramos.
“Entre vuelo y vuelo se van valorando todos los parámetros de la aeronave. Checar que no se encienda ningún tipo de alarma y que todos los sensores funcionen correctamente”, explicó Cristina Lara Jiménez, CEO de Air Mobility, en entrevista para A21.
Finalmente, para el tercer día llegó el momento de los vuelos con pasajeros, de los cuales cuatro fueron en la ruta establecida y dos hover. La misma titular de la startup fue partícipe en este paso.
Para no chocar con las operaciones de la terminal de Tulum, todas las pruebas se realizaron entre 5:30 y 7:00 horas y posterior a las 19:00 horas.
“Las personas que subieron de Fuerza Aérea tenían experiencia en vuelos en helicópteros y nos dijeron que el ruido es menor a un vuelo de helicóptero y respecto a la fluidez de movimientos no sintieron algo brusco. Igual el aterrizaje y despegue son muy suaves”, relató Lara Jiménez.Ahora, Air Mobility está armando la memoria técnica basada en las pruebas realizadas, la cual se entregará a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), paso necesario en la ruta para obtener la certificación y en un futuro desplegar vuelos comerciales.
A la par, entre la AFAC y la Administración de Aviación Civil China (CAAC) se está realizando la convalidación del certificado de tipo de la aeronave, etapa clave para obtener el visto bueno de la autoridad nacional.
“Quisiéramos poder continuar con vuelos de demostración en paralelo a la tarea administrativa, pues así nuestros pilotos ganan horas de vuelo y experiencia en las operaciones. También que ayude a validar las capacidades del equipo”, agregó la CEO.
La directora tiene la confianza de que este mismo 2026 puedan llevar a cabo operaciones comerciales, aunque sea con algunas restricciones por parte de la autoridad, pero a vista de Lara Jiménez es mejor así a estar parados en espera de la resolución final del proceso.
