La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) lanzó DG Digital, una herramienta electrónica mediante la cual se pueden declarar más de 3 mil 800 artículos peligrosos como baterías de litio, explosivos y productos químicos.
El servicio busca pasar dichas declaraciones a un sistema digital, dado que actualmente el 95% de estos procesos se siguen recibiéndose en formato de papel.
Una vez que la declaración esté en un formato PDF mediante DG Digital se debe cargar a DG AutoCheck, otra herramienta de IATA, para ser validada.
Con esta nueva herramienta las declaraciones se generan y transmiten en formato electrónico desde el inicio por parte del remitente hasta su validación, lo que crea un “flujo de trabajo más eficiente y optimizado en comparación con los procesos tradicionales en papel”.
Los datos introducidos se cruzan con la información contenida en el reglamento sobre mercancías peligrosas de IATA, lo que permite a los usuarios identificar y resolver los motivos por los que un operador puede rechazar o retrasar un envío.
El año pasado se realizaron pruebas de la herramienta en Japón, donde tras la validación solo se rechazó el 0.5% de las mercancías peligrosas, lo que contrasta con el promedio de 4.5% de envíos rechazados en todo el mundo debido a declaraciones incompletas o inexactas.
Desde que fue lanzada en 2019, DG AutoCheck ha realizado más de un millón de controles de mercancías peligrosas, de los cuales más de un tercio se realizaron en 2025, lo que refleja un crecimiento significativo en los envíos de mercancías peligrosas (17.5% interanual según IATA CargoIS), impulsado en gran medida por la demanda creciente de baterías de litio.
“El reglamento sobre mercancías peligrosas de IATA se centra en reducir la complejidad y mejorar la seguridad en el transporte de mercancías peligrosas. DG Digital contribuye a ello gracias a la automatización de los datos de las declaraciones de los transportistas y el intercambio electrónico entre las partes interesadas, desde las agencias de transporte y transitarios hasta los operadores terrestres y aerolíneas”, afirmó Frederic Leger, vicepresidente sénior de Productos y Servicios de IATA.
