La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) informó que como parte de los cambios estructurales se aprobó, durante su LX Asamblea General, la terminación de manera gradual del modelo de colaboración IATA–CANAERO vigente desde el año 2020.
A través de un comunicado, este organismo encabezado por Cuitláhuac Gutiérrez, dijo que este modelo de colaboración permitió a ambas organizaciones trabajar de manera conjunta bajo una sola gestión.
Sin dar más detalles de la decisión, la CANAERO comentó que esto obedece a la necesidad de buscar una mayor agilidad y representatividad de los miembros ante los desafíos enfrentados por el sector.
Durante la LX Asamblea General, además de la renovación institucional, se destacó la participación de CANAERO en temas esenciales en el contexto de transformación que vive la industria aérea en México, particularmente ante los retos que implica la Copa Mundial de Fútbol 2026.
El comunicado señala que este escenario demanda una mayor capacidad operativa, el fortalecimiento de la infraestructura aeroportuaria, incluyendo el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y otros aeropuertos del país, así como la incorporación de innovaciones tecnológicas para procesamiento de pasajeros y carga, precisó el comunicado.
La Cámara subrayó la importancia de atender factores críticos para la viabilidad del sector, particularmente en una coyuntura geopolítica que ha propiciado incrementos en el costo del combustible, insumo que representa entre 25% y 30% de los costos operativos de las aerolíneas.
Destacó la necesidad de revisar de manera conjunta con todos los actores del sector los procesos que definen los costos aeroportuarios, tales como las Tarifas de Uso de Aeropuerto (TUA) y otros cargos regulados, a fin de promover condiciones que impulsen el crecimiento del sector y la accesibilidad del transporte aéreo.
En materia regulatoria, CANAERO reiteró la importancia de avanzar hacia un marco normativo adecuado a las necesidades del entorno actual, evitando cargas regulatorias excesivas.
En este sentido, se subrayó la importancia de fortalecer los mecanismos de diálogo y consulta con la industria ante posibles modificaciones, a fin de asegurar su viabilidad operativa, alineación técnica y adecuada implementación.
Durante la Asamblea se destacó el papel estratégico del ecosistema aeronáutico, los servicios aeroportuarios como base de operaciones seguras y eficientes, y la aviación de carga y privada como motores de competitividad, conectividad regional y dinamismo económico, especialmente ante eventos globales.
Además, en el evento participaron como invitados especiales Vidal Llerenas, subsecretario de Industria y Comercio, y Gustavo Cabrera, responsable del Sector Aeronáutica y Espacial, de la Secretaría de Economía y se ratificó la continuidad de la Mesa Directiva para el periodo 2026-2027, con la incorporación de nuevos integrantes que fortalecen la representatividad de la Cámara.
“Damos la bienvenida a Aerus, TAR, Boeing y Air France-KLM como nuevos miembros. En el marco de nuestro Plan Estratégico 2026, reforzaremos el posicionamiento de la Cámara enfocándonos en pilares clave como safety and security, regulatorio, infraestructura, sostenibilidad e impuestos, cargos y costos con el objetivo de impulsar mayor flexibilidad, eficiencia y dinamismo, y responder a la confianza que nuestros miembros han depositado en nosotros”, expresó el presidente de la CANAERO, Cuitláhuac Gutiérrez.
Con el fortalecimiento en su Mesa Directiva, CANAERO reiteró su compromiso de trabajar de manera conjunta con autoridades y actores del sector para impulsar una industria aérea que contribuya al desarrollo económico y la conectividad de México, consolidándose como un pilar estratégico para el crecimiento sostenible, la atracción de inversiones y la competitividad del país en el entorno global.
