La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Airlines for Europe (A4E) y la Asociación de Aerolíneas de las Regiones Europeas (ERA) lamentaron el impulso reciente por parte del Parlamento Europeo para lo que consideran un debilitamiento de la libertad de elección de los consumidores y daño a la competitividad de la industria aérea europea.
Este 12 de enero, la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo votó a favor de mantener sus exigencias para reformar las normas de derechos de los pasajeros aéreos de la Unión Europea.
“Esto ocurre pese a la evidencia de que los consumidores prefieren priorizar la elección, la relación calidad-precio y la puntualidad del servicio aéreo, por encima de mayores compensaciones y otros elementos que encarecerían los boletos”, sostuvieron los tres organismos en un comunicado.
El organismo agregó que el reglamento EU261 ya ofrece protecciones al consumidor del transporte aéreo que “imponen las cargas más pesadas a las aerolíneas a nivel mundial, sin aportar el valor que los pasajeros realmente buscan”.
Además, la intención de la Comisión Europea al revisar el EU261 era reequilibrar estos elementos de protección, apoyando al consumidor y, al mismo tiempo, respondiendo a las necesidades de una red de transporte aéreo moderna y competitiva para Europa.
“Imponer mayores cargas financieras y operativas no aborda las causas reales de las disrupciones en los viajes”, relató IATA.
Entre las preocupaciones clave que las asociaciones citaron en el comunicado están la ausencia de una evaluación de impacto en las acciones de TRAN, contradecir las preferencias de los pasajeros y desconocer la realidad operativa.
Finalmente, IATA, A4E y ERA instaron a los responsables de la toma de decisiones en la UE a adoptar una postura más realista y recordaron que el reglamento EU261 ya le cuesta a las aerolíneas y pasajeros 9 mil 440 millones de dólares (mdd) al año.
