El Aeropuerto Internacional de Monterrey invirtió 128.5 millones de pesos en tecnología para agilizar el procesamiento de pasajeros rumbo al Mundial pero, al mismo tiempo, como parte de un plan de largo plazo de Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), que contempla destinar 8 mil millones de pesos en la terminal durante 2026-2030, con el objetivo de consolidarla como el principal hub del país, tal y como lo afirmó su director general, Ricardo Dueñas Espriú.
“Estamos viviendo uno de nuestros mejores momentos y por ello nos estamos anticipando en tener una de las mejores instalaciones. Nuestra ambición es que Monterrey sea el aeropuerto más importante del país”, afirmó el directivo.
Recientemente, el aeródromo puso en funcionamiento eGates (con un costo de 5.2 mdp), también habilitó 17 módulos de self service bag drop (24.2 millones pesos) y 12 filtros de migración autónomos (99.1 mdp).
Adicionalmente, junto al resto de los aeropuertos del grupo, estrenó un sistema de información de vuelos con valor total de 7.1 mdp.
Estos 128.5 mdp son parte de los 8 mil mdp que el gestor invertirá solo en Monterrey durante el quinquenio 2026-2030. El monto total que gastará en el periodo en sus 13 terminales asciende a 16 mil mdp.
Por su parte, en entrevista con A21, Raful Zacarías, director de operaciones de OMA, señaló que estas mejoras ayudan a facilitar procesos, reducir costos y mejorar la experiencia del pasajero, lo que también es benéfico para las aerolíneas.
“El pasajero no me ve a mí (aeropuerto), ve a Volaris, ve lo bien que le fue con Volaris o Viva. Es una cadena de valor, experiencia y reducción de costos”, dijo.
Monterrey es la punta de lanza para el resto de las terminales de OMA, pues a partir de la valoración de la experiencia se puede implementar este tipo de mejoras con otras plazas como Ciudad Juárez, Chihuahua o Culiacán.
“Dependiendo de la experiencia vamos analizando y expandiendo a otros aeropuertos. Hay tecnología, como la de biometría, que es necesaria probarla aquí para llevarla a otros aeropuertos que tengan necesidad de pasajeros internacionales”, expuso Zacarías.
Actualmente, por Monterrey pasan unos 15.5 millones de pasajeros al año y Culiacán, el segundo aeropuerto del grupo, alcanza los 3.5 millones. Ciudad Juárez y Chihuahua van en los 2.5 millones.
Visión a largo plazo
Si bien las mejoras en Monterrey ayudarán a procesar los 250 mil a 300 mil pasajeros extra (15% a 20% más de lo habitual) que se esperan por el Mundial, en realidad estas implementaciones buscan que la terminal pase de ser la más importante del norte de México al principal hub del país.
Por lo tanto, en enero pasado se agregó a la Terminal A una sala con tres puertas de embarque, resultado de demoler unas viejas oficinas, lo que sumará casi un millón de pasajeros al año, pero en el mismo edificio se trabaja actualmente en una ampliación mayor que se espera esté lista en los siguientes años.
OMA también realiza en el aeródromo mejoras en la conectividad, entre las que destacan una parada para tres autobuses suburbanos y una terminal del Tren Ligero para 500 personas. La primera se espera esté completada para el Mundial y la segunda a finales de año.
Adicionalmente se aumentará el número de taxis y vans concesionados y respecto a los taxis de aplicación, el director de operaciones de OMA comentó que es un tema que lleva el Gobierno federal y están al pendiente de la dirección que tome, aunque aseguró que la dirección está a favor de la libre competencia.
