La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó que las compras de créditos de eliminación de dióxido de carbono (CDR) innovadores han aumentado desde 2023, y la primera mitad de 2025 registró el volumen más alto de adquisiciones registrado hasta ahora en un año, con aproximadamente 16 millones de créditos.
“La bioenergía con captura y almacenamiento de carbono (BECCS) representó más de la mitad del total de compras entre 2023 y 2025, aunque esto se debió principalmente a unos pocos actores clave que realizaron acuerdos de compra a gran escala. Otros métodos de CDR han atraído a un grupo más amplio y diverso de compradores, con acuerdos de compra más pequeños”, explicó el organismo en un artículo publicado en su web.
Un CDR es un certificado negociable que representa la eliminación de una tonelada de dióxido de carbono equivalente de la atmósfera y se genera mediante proyectos que absorben el CO2 del aire, como la reforestación. Un crédito se compra para compensar las emisiones.
La entrega de CDR innovadores ha sido menos variada y está compuesta casi en su totalidad por créditos de biocarbón, que representan más del 90% del total entregado desde 2023, lo que indica una alta disponibilidad inmediata de este tipo de créditos.
Las tecnologías más recientes, como la captura directa de aire con almacenamiento de carbono (DACCS) y la BECCS, dependen más de acuerdos de compra anticipada o compromisos de adquisición futura, por lo que sus entregas actuales son menores, aunque se espera que aumenten en los próximos años a medida que las plantas maduren.
“La industria del transporte aéreo también ha participado activamente en el mercado de CDR innovadores de manera voluntaria. Las aerolíneas han representado casi el 4% del total de las compras de créditos DACCS desde 2023, según los acuerdos divulgados públicamente. Además, cada vez más aerolíneas están apoyando otros métodos de CDR y participando en iniciativas colaborativas con los proveedores de estas tecnologías”, agregó IATA.
