La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) desarrolló el Sistema Comunitario de Equipaje (Baggage Community System, BCS), una plataforma digital segura diseñada para respaldar la adopción progresiva del estándar Mensajería Moderna de Equipaje (Modern Baggage Messaging, BIX).
El BCS permitirá que aerolíneas, aeropuertos, operadores de asistencia en tierra y proveedores de soluciones obtengan los beneficios operativos y de experiencia del pasajero que ofrece BIX, incluso mientras partes de la industria continúan utilizando los mensajes heredados Tipo B para el manejo de equipaje.
“Mejorar las operaciones de equipaje depende de un intercambio de información oportuno, preciso y seguro. No podemos lograrlo con mensajes heredados Tipo B en redes de teletipo. Y tampoco podemos esperar a que todos migren a las capacidades modernas de BIX. Ahí es donde el BCS desempeña un papel esencial. Al gestionar tanto los sistemas BIX como los heredados Tipo B, permite que los primeros adoptantes obtengan los beneficios de sus inversiones sin perder conectividad con quienes aún operan sistemas legados”, afirmó Nick Careen, vicepresidente senior de Operaciones, Seguridad Operacional y Protección de IATA.
El intercambio rápido, preciso y seguro de mensajes entre aerolíneas, aeropuertos, operadores de asistencia en tierra y proveedores de soluciones es fundamental para mejorar las operaciones de equipaje.
Los mensajes BIX permiten rastrear las maletas en etapas clave del viaje, incluyendo documentación, inspección, carga, transferencia y entrega. Sin embargo, muchos de estos mensajes todavía se intercambian mediante mensajes Tipo B sobre redes de teletipo, lo que limita el intercambio de datos, incrementa costos y restringe las mejoras operativas.
El BCS es una plataforma comunitaria capaz de realizar intercambios de datos estructurados en tiempo real, incluso entre actores que operan con mensajes Tipo B y aquellos que utilizan BIX. Esto permite que los sistemas heredados y modernos continúen intercambiando información mientras los socios avanzan en su modernización a diferentes velocidades.
La plataforma también incluye un directorio global que permitirá a los usuarios identificar, conectarse e intercambiar mensajes con sus socios de manera más sencilla. Esto simplifica un proceso de integración tecnológica complejo y prolongado, además de acelerar la incorporación de participantes en el ecosistema de equipaje.
Para los pasajeros, el BCS respaldará operaciones de equipaje más confiables al habilitar datos más completos y precisos. Problemas como equipaje retrasado, mal direccionado o mal conectado podrán identificarse con mayor anticipación, habrá actualizaciones en tiempo real y las soluciones serán más rápidas.
De manera importante, la adopción de BIX está alineada con la digitalización general de los procesos operativos. Los datos recopilados podrán impulsar mejores análisis de desempeño y respaldar intervenciones más efectivas en la recuperación del servicio mediante imágenes escaneadas e historiales detallados de eventos.
Para apoyar la adopción, el BCS opera actualmente en un entorno de pruebas en vivo donde los socios de la industria pueden validar integraciones y flujos de mensajería en un entorno controlado. Se espera que la plataforma completa entre en operación durante el tercer trimestre de 2026.
Entre los participantes ya se encuentran diversas aerolíneas y aeropuertos, incluidos United Airlines, Lufthansa, Emirates, Cathay Pacific, British Airways, Air Canada, Finnair y Air New Zealand, así como los aeropuertos Berlín Brandeburgo, Toronto Pearson, Bengaluru, Münster Osnabrück y Red Sea International.
Las organizaciones que demuestren estar preparadas podrán recibir el distintivo “BIX Ready” de IATA para facilitar la colaboración con sus socios.
El BCS forma parte del trabajo más amplio de IATA para modernizar la mensajería aeronáutica, reducir costos en la industria y respaldar una mayor automatización en las operaciones de equipaje.
