La demanda total de pasajeros, medida en kilómetros por pasajero de ingreso (RPK), aumentó un 3.6% interanual durante septiembre, informó la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
El organismo agregó que la capacidad total, medida en kilómetros por asiento disponible (ASK), tuvo un incremento del 3.7% respecto a septiembre del año pasado y el factor de ocupación global fue de 83.4% (-0.1 puntos porcentuales interanual). El tráfico internacional creció 5.1% y el doméstico 0.9%.
“La sólida demanda internacional impulsó el 90% del crecimiento total de septiembre. Aunque la capacidad se expandió ligeramente por encima de la demanda, los factores de ocupación se mantuvieron muy fuertes, en 83.4%. Con los horarios de noviembre mostrando un aumento del 3% frente al año anterior, las aerolíneas se preparan para un cierre de año con crecimiento, a pesar de las graves limitaciones que persisten por los problemas no resueltos en la cadena de suministro”, señaló Willie Walsh, director general de IATA.
Asia-Pacífico fue la región que tuvo el mayor crecimiento en la demanda, con un 7.4% interanual, mientras Norteamérica fue la menor con un 2.5%. América Latina aumentó un 5.3%.
El tráfico doméstico global presentó una caída de 0.1 puntos respecto a septiembre del año pasado.
Brasil lideró el crecimiento con una expansión de dos dígitos, mientras que en Estados Unidos el tráfico doméstico cayó 1.7%, mostrando el factor de ocupación más débil entre los principales mercados internos.[30/10, 6:56 p.m.] Juan Carlos Vázquez A21: Formaliza Vietjet pedido de 100 aviones A321neo de Airbus
Balazo: La aerolínea vietnamita elevó así a 280 sus pedidos de este modelo para consolidar su estrategia de crecimiento con flota eficiente y sostenible
Vietjet convirtió en pedido en firme el Memorando de Entendimiento (MoU) que firmó en junio pasado con Airbus para la compra de 100 aviones A321neo.
Con esta nueva orden, la aerolínea de Vietnam elevó a 280 el total de aeronaves A321neo que ha pedido al fabricante europeo, además de sumarse al acuerdo alcanzado en mayo por 20 modelos A330neo de fuselaje ancho.
“La eficiencia y flexibilidad comprobadas del A321neo lo convierten en la plataforma ideal para respaldar la ambiciosa expansión de Vietjet. En combinación con el A330neo, esta flota ofrecerá la mejor economía operativa y una perfecta comunalidad, características distintivas de la familia de productos Airbus”, comentó Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Airbus para la división de aviones comerciales.
El A321neo cuenta con motores de nueva generación y Sharklets, lo que le permite una reducción del ruido del 50% y un ahorro de más del 20% en combustible y emisiones de CO2 respecto a aviones de pasillo único de generaciones anteriores.
Hasta septiembre de 2025, Airbus ha recibido más de 7 mil 100 pedidos del modelo de casi 100 clientes en todo el mundo.
“Este no es simplemente un contrato comercial, sino un símbolo de confianza, aspiración y una visión compartida de desarrollo sostenible y conectividad global”, dijo la presidenta de Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, sobre la reciente orden.[30/10, 7:01 p.m.] Juan Carlos Vázquez A21: Autoriza China nueva ruta aérea entre Shanghái y Santiago de Chile
Balazo: China Eastern Airlines fue designada para operar tres frecuencias semanales hacia Santiago y una ruta adicional hacia Buenos Aires
China aprobó una nueva ruta aérea que conectará Shanghái con Santiago de Chile, con una escala técnica en Auckland, Nueva Zelanda. La medida forma parte de la ampliación de permisos de operación en el espacio aéreo chino, anunciada por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).
El documento emitido por la CAAC incluye la habilitación del trayecto Shanghái–Auckland–Santiago, según información publicada por el medio chileno The Clinic.
La aprobación oficial se emitió el pasado 2 de julio, fecha en la que también se autorizó una ruta similar entre Shanghái y Buenos Aires, que contempla la misma escala en Auckland. Esta última fue catalogada como una de las conexiones aéreas más extensas del mundo.
Ambas rutas representan un avance en la conectividad aérea entre China y América del Sur. La aerolínea estatal China Eastern Airlines fue designada para operar vuelos de larga distancia en ambos destinos. En el caso de Santiago, la licencia autoriza tres frecuencias semanales, lo que fortalecerá el intercambio comercial y turístico entre ambos países.
Por otra parte, la embajada de China en Argentina informó a través de sus redes sociales el inicio de la venta de boletos para la ruta Shanghái–Buenos Aires. El anuncio se realizó el 9 de septiembre como paso previo al comienzo de las operaciones comerciales. Esta comunicación oficial confirmó el interés de la aerolínea en ampliar su presencia en la región.
El primer vuelo de la ruta Shanghái–Buenos Aires está previsto para el 4 de diciembre. El trayecto completo tomará cerca de 26 horas, incluyendo una escala de dos horas en el aeropuerto de Auckland.
Se espera que la ruta hacia Santiago inicie operaciones en una fecha posterior, una vez completados los procedimientos técnicos y administrativos requeridos por las autoridades chilenas y chinas.
