El CEO de AerCap, Aengus Kelly, dijo que un periodo de entre tres y seis meses de precios elevados de combustible puede traer un beneficio para los arrendadores de aeronaves debido a que aceleraría el retiro de aeronaves antiguas.
“En particular, es probable que veamos un aumento en las oportunidades de ‘sale and leaseback’, ya que las aerolíneas buscan financiar su crecimiento mientras preservan efectivo y priorizan la liquidez”, afirmó el directivo en una llamada con analistas para hablar de los resultados del primer trimestre (1Q) de 2026 y que retomó Reuters.
La guerra en Medio Oriente ha disparado los precios del combustible de aviación, lo que ha obligado a las aerolíneas a incrementar tarifas para hacer frente a este gasto extra.
La turbosina representa hasta el 40% de los costos operativos.
AerCap indicó que sus ingresos totales y otros ingresos del primer trimestre aumentaron 8%, a 2 mil 242 millones de dólares (mdd), frente a 2 mil 77 mdd.
Además, la compañía reportó una utilidad neta ajustada récord de 889 mdd o 5.39 dólares por acción, cifras que tienen satisfecho a su CEO.
“A pesar de los recientes desarrollos geopolíticos, la demanda de activos de aviación se mantiene sólida, respaldada por una demanda sostenida de los consumidores por viajes aéreos y restricciones persistentes en la oferta”, dijo.
“Durante el trimestre, cerramos 286 transacciones y logramos una tasa de extensión de arrendamientos de 87%. Reflejando este sólido desempeño, hemos aumentado nuestra guía de utilidad por acción ajustada para 2026 a 14.50 dólares y anunciamos un nuevo programa de recompra de acciones por mil mdd”.
Al 31 de marzo, AerCap señaló que su portafolio estaba compuesto por 3 mil 569 aeronaves, motores y helicópteros, ya fueran propios, en pedido o bajo gestión.
