Air France-KLM confirmó que presentará a más tardar finales de noviembre una oferta para hacerse de una participación de TAP, publicó el medio francés Air Journal.
“Tenemos una clara voluntad de participar en la siguiente etapa del proceso lanzado por el Gobierno portugués”, señaló el director general, Benjamin Smith, durante la presentación de los resultados financieros del tercer trimestre de 2025 del grupo.
De esta forma, el holding se presenta como uno de los principales candidatos junto a Lufthansa e IAG para buscar el 44.9% que el Gobierno de Portugal pondrá a la venta. El máximo a vender será un 49.9%, siendo el otro 5% reservado para los empleados.
Los tres grupos aspiran a controlar una red estratégica entre Europa y América Latina, particularmente hacia Brasil, donde TAP sigue siendo el principal transportista europeo.
Para Air France-KLM, ya bien establecido en París y Ámsterdam, la incorporación de TAP significaría reforzar su presencia en el mercado lusófono, como algunas partes de África, y consolidar su posición en los corredores transatlánticos del sur. Si TAP llega a tener participación de este grupo podría dejar Star Alliance, de la cual es miembro desde 2005, y cambiarse a SkyTeam, lo que alteraría el equilibrio entre los grandes bloques aéreos en Europa.
Cualquier operación deberá contar con la aprobación de la Comisión Europea, la cual mantiene una vigilancia estricta sobre los riesgos de concentración en el mercado aéreo europeo y sobre la competencia tarifaria.
Esto implicaría ajustes en las redes para evitar distorsiones, especialmente en las rutas entre Lisboa, París y Ámsterdam.
