La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció la presentación este miércoles, de una Carta de Liderazgo en Seguridad, que realizó en consulta con los miembros de este organismo y la comunidad de aviación en general, para ayudar a los ejecutivos a desarrollar esta cultura positiva dentro de sus organizaciones, que mejore su desempeño y la resiliencia operativa.
En el marco de la Conferencia de Seguridad 2022 que se realiza en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, bajo el lema “Emergiendo más fuertes: transformándose de manera segura hacia un mañana más resistente”, se afirmó que la seguridad comienza en los niveles superiores, razón por la que los directivos de aviación deben demostrar liderazgo en seguridad y un fuerte compromiso con una cultura de seguridad positiva para luego asegurarse de que esa visión se transmita a toda la organización mediante estos principios rectores.
“Esto es fundamental para garantizar altos niveles continuos de seguridad, a medida que la industria emerge de la turbulencia y la interrupción que se vivió en los últimos dos años, en tanto que la demanda de viajes aéreos se acelera”, dijo Nick Careen, vicepresidente senior de operaciones, seguridad y protección de IATA.
En la inauguración del evento, se destacó la importancia de la agenda del programa Auditoría de la Seguridad Operacional de la IATA (IOSA), el cual debe transitar hacia un modelo basado en el riesgo bajo, para ello las auditorías se deben adaptar al perfil de riesgo de cada aerolínea.
Se explicó que IOSA es un requisito para ser miembro de IATA y los datos de seguridad confirman que, en conjunto, las aerolíneas que lo aplican tienen una tasa de accidentes más baja que las aerolíneas que no están registradas.
En 2021, la tasa de todos los accidentes de las aerolíneas en el registro de IOSA fue más de seis veces mejor que la tasa de las aerolíneas que no pertenecen al programa, es decir 0.45 frente a 2.86.
No obstante, a medida que mejoran los niveles de seguridad de la industria, las reducciones futuras en la tasa de accidentes dependerán cada vez más de un enfoque adaptativo, basado en riesgos y datos. “Al mismo tiempo, para ser relevantes en cuanto a las mejoras de seguridad, las aerolíneas necesitan que IOSA se alinee con los factores de riesgo específicos de sus operaciones”.
“IOSA es reconocido como el estándar de oro para la seguridad operativa de las aerolíneas. Hoy, sin embargo, tenemos acceso a muchos más datos operativos que cuando se creó IOSA hace casi 20 años, lo que le permite ser aún más eficaz. Centrarse en los riesgos de seguridad pertinentes, mientras se mantiene una línea de base en esa materia contribuirá a elevar aún más el nivel de seguridad”, aseveró Careen.
En el evento se hablará de la iniciativa global de seguridad aeroespacial de Boeing, de la salud mental de los empleados, la importancia del trabajo de todos los integrantes de una empresa para impulsar la seguridad, información sobre la brecha de habilidades de la aviación, estrategias de contratación y retención de trabajadores, así como del papel futuro del regulador.
