La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) hizo un llamado para hacer frente al proteccionismo que se vive en varios países, como Inglaterra con el brexit o Medio Oriente con el bloqueo económico y político a Catar que afecta especialmente a la industria aérea.
“De manera general, algunos círculos políticos están rechazando los beneficios de la globalización. Favorecen un futuro proteccionista que sólo puede llevar a un mundo menos conectado y menos próspero, tanto económica como culturalmente” dijo Alexandre De Juniac, presidente de la IATA.
En el marco de la Cumbre de Asuntos Aeropolíticos y Regulatorios, celebrado en Catar, el presidente del organismo internacional hizo hincapié en que la industria aérea debe trabajar hacia una globalización que sea más inclusiva.
“Es un hecho que la globalización ya ha sacado a miles de millones de personas de la pobreza. Esto no hubiera podido ocurrir sin la aviación. Y estamos muy conscientes de que nuestra industria tiene una contribución crítica para las 17 Metas de Desarrollo Sustentable de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
“Some political circles are rejecting globalization’s benefits. A protectionist future can only lead to a less connected & less prosperous world—economically & culturally. We must stand up for #BusinessofFreedom,” – A. de Juniac #CAPASummit @qatarairways https://t.co/wAyUnFXCll pic.twitter.com/8O6l1VJa7e
— IATA (@IATA) 5 de febrero de 2019
Estas 17 metas, establecidas para 2030, son: fin de la pobreza, hambre cero, salud y bienestar, educación de calidad, igualdad de género, agua limpia y saneamiento, energía asequible y no contaminante, trabajo decente y crecimiento económico, industria, innovación e infraestructura, reducción de las desigualdades, ciudades y comunidades sostenibles, producción y consumo responsables, acción por el clima, vida submarina, vida de ecosistemas terrestres, paz, justicia e instituciones sólidas y, finalmente, alianzas para lograr los objetivos.
Según IATA, en este marco de inestabilidad política y bloqueos económicos como el que sufre Catar por parte de otras naciones como Arabia Saudita, dificultan la conexión mundial, la cooperación y el crecimiento económico.
O, en Europa, “el resultado de las pláticas del brexit podrían comprometer la habilidad de la aviación para cumplir ante las demandas de conectividad”, por lo que urgió -nuevamente- a ambas partes para que lleguen a un acuerdo que no dañe ni a los ciudadanos, ni a los negocios ni a la conectividad.
“La IATA no tiene una agenda política ni toma lados en una disputa política. Pero sabemos que la aviación sólo puede entregar sus beneficios si las fronteras están abiertas a la sociedad y al comercio”, finalizó De Juniac.
