Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina
ADVERTISEMENT
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Opinión Bitácora de seguridad

Entre vino, ópera y aviones

Eduardo Reyes López by Eduardo Reyes López
20 agosto, 2026
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

Estimados lectores: Tres de mis grandes pasiones son la enología, la ópera y por supuesto…los aviones. En mi artículo de este mes, quiero “salir de la caja” y abusar de este espacio para hacer una analogía entre estas tres manifestaciones de arte, porque para mí son arte…

El vino es el único arte que se bebe, es la expresión de una tradición milenaria que combina ciencia, naturaleza y sensibilidad humana, resultado de un proceso que comienza en el viñedo, donde el clima, el suelo y el cuidado de la vid definen el carácter de la uva; la ópera es la más completa de todas las bellas artes, en donde confluyen en una sola expresión artística varias disciplinas: música, literatura, teatro, pintura, arquitectura y danza; y finalmente el arte de volar, del vuelo más puro de las aves, quienes dominan con suprema maestría técnicas, resultado de un delicado equilibrio entre conocimiento, disciplina, confianza y adaptación a su entorno, producto de miles de años de práctica y evolución de sus ancestros, símbolo de la libertad y que ha sido imitado por el ser humano a través de máquinas que llamamos aeronaves.

Estas tres manifestaciones, comparten una misma esencia: la búsqueda permanente de la excelencia a través del conocimiento, la disciplina y el trabajo en equipo.

Primer Acto.

La aeronave se prepara para su siguiente vuelo, cada actor en la plataforma debe conocer perfectamente su papel (oficial de operaciones, trabajadores generales, mecánicos, servicio al cliente, tripulantes, etc.), haberlo ensayado, ejecutar cada aria de acuerdo a los tiempos marcados por el director de la orquesta (supervisor, gerente del aeropuerto), siguiendo la partitura (manuales de operación y de seguridad), no adelantarse, ni mucho menos retrasarse, la sincronía entre la orquesta y el cantante debe ser perfecta. Preparar la aeronave antes del vuelo, es como abrir una botella de vino para degustarlo, descorcharlo, servirlo con estilo, apreciar su color, agitar la copa suavemente para admirar su cuerpo, deleitarse con sus aromas y finalmente beber un sorbo para paladearlo.

Segundo Acto.

La aeronave comienza su carrera de despegue, fase de ascenso y de crucero, la obra está en el clímax, es el acto principal, los y las cantantes imprimen la potencia, vibrato, tono y tesitura perfectos mediante el control de la respiración y el apoyo del diafragma, nada puede desafinar, el respetable observa y escucha, si de vino se tratase, se sirve en las copas una vez que se ha degustado,  va madurando conforme respira, incrementando sus taninos y su intensidad, se estabiliza y se disfruta con cada sorbo, al igual que los pasajeros, leen, duermen, platican, juegan, ven películas etc., en lo que el vuelo sigue su curso.

Tercer Acto.

El más difícil, la fase de aproximación y aterrizaje, al igual que en la ópera, el cansancio de los y las cantantes, el desgaste vocal y físico, las arias más exigentes se encuentran al final, el esfuerzo es increíble, el público ya está inmerso en la trama de la obra, el pasajero ya quiere llegar a su destino, la botella de vino está por terminarse después de una buena tertulia. Los pilotos requieren máxima concentración, la cabina estéril se activa, el silencio en la sala es evidente, el drama está en el punto más alto, el avión aterriza con éxito, el aria final es ejecutada de manera extraordinaria, el público pide bisar con aplausos como sucede muchas veces, cuando los pasajeros aplauden un aterrizaje exitoso en condiciones complicadas, la botella de vino se ha terminado, pero aún persiste en el paladar el retrogusto, en el olfato, esos aromas a ciruela, cítricos, madera de barrica, especias, cuero y demás que envuelven su complejidad.

Se abren las puertas de la aeronave, se termina la ópera, el pasajero desembarca del avión, el espectador abandona la sala, algunos felices y complacidos, otros decepcionados, quizás molestos porque no cumplió sus expectativas el vuelo, la función o el vino, en el arte todo es subjetivo, es percepción, ese sentido de confianza en un enólogo, que nos da el beber una copa de vino, confianza en el talento del director, cantantes, músicos y actores en una ópera y confianza en todos aquellos profesionales que laboran en el aeropuerto fuera y dentro de bambalinas para hacer que nuestro vuelo sea seguro. En el fondo, el vino, la ópera y la aviación nos recuerdan una misma lección: las grandes obras no son producto del talento aislado, sino de la combinación de pasión, preparación, precisión y trabajo en equipo. Cuando estos elementos se unen, el resultado trasciende la técnica y se convierte en una experiencia capaz de inspirar, emocionar, generar confianza y por supuesto SEGURIDAD.

Me despido con mi máxima de cada mes… recuerden que en Seguridad de la Aviación Civil, el primer error es el último.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”[

Tags: aviones

Noticias Relacionadas

Obliga crisis en cadena de suministro a replantear planes de crecimiento en la industria

Obliga crisis en cadena de suministro a replantear planes de crecimiento en la industria

20 mayo, 2026
Prevé especialista transición hacia aviones con un solo piloto

Prevé especialista transición hacia aviones con un solo piloto

27 abril, 2026
Respalda ALPA medidas de separación visual y exige tecnología obligatoria anticolisión

Respalda ALPA medidas de separación visual y exige tecnología obligatoria anticolisión

20 marzo, 2026
Refuerza FAA protocolos de separación entre aviones y helicópteros

Refuerza FAA protocolos de separación entre aviones y helicópteros

19 marzo, 2026
Next Post
Prueba Menzies una IA para optimizar carga aérea en Heathrow

Prueba Menzies una IA para optimizar carga aérea en Heathrow

Reunión líderes de Altura

Reunión líderes de Altura

Más Leídas

  • Aerobreves

    Aerobreves

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Autorizan a Delta TechOps dar soporte a motores LEAP de CFM International

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Pondrá Airbus en órbita su primer satélite Pléiades Neo Next en 2028

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Acompaña avión de persecución vuelos de prueba del X-59 de la NASA

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Abre presidente de Leonardo la posibilidad de una fusión con Fincantieri

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Pospone NASA lanzamiento de Artemis II por fuga de hidrógeno en ensayo previo

    5 shares
    Share 2 Tweet 1

Categorías

  • Aerolíneas
  • Aeronautica
  • Aeropuertos
  • Opinión
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aerea
  • Aerolíneas

Otros Enlaces

Contacto
Media Kit
Aviso de Privacidad
Política de cookies

© 2025 A21 - Todos los derechos reservados.

Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2023 T21. Todos los derechos reservados