Los costos operativos para las aerolíneas para este año se verán distorsionados por temas geopolíticos, específicamente por el conflicto bélico entre Irán y Estados Unidos que ha ocasionado el alza en el precio del petróleo.
De acuerdo con Brian Rodríguez Ontiveros, analista del sector aeronáutico del Grupo Financiero Monex, es muy probable que los costos operativos de las aerolíneas se distorsionen respecto a su tesis original, así como a las proyecciones que traían las empresas en su último reporte trimestral de 2025.
Precisó que el factor que distorsionaría las proyecciones es el aumento en el precio del combustible, lo que se traduciría en una merma en los márgenes operativos de esas empresas.
En entrevista con A21, el analista añadió que no solo por el aumento en los precios del energético, si no por los movimientos en el factor del tipo de cambio -peso-dólar-, que terminará por “presionar de una forma extra los márgenes”.
Precisó que este tema de la guerra y el precio del petróleo vino a distorsionar la tesis original de las aerolíneas.
“En término de tráfico de pasajeros también habrá que evaluar el dinamismo económico, qué tanto puede llegar a pegarle la inflación en el bolsillo de los usuarios y ver qué tanto eso se puede trasladar a la demanda de turismo.
“Aunque tengamos una muy buena expectativa 2026, más allá de los costos, también habrá que ver si este del combustible termina por pegarle a la inflación en el bolsillo de los consumidores y también ver si eso no termina por afectar de manera importante a las aerolíneas por una menor demanda de turismo a nivel país y mundial”, externó.
Además, el analista financiero dijo que estarán atentos al desempeño de la propuesta de integración con Viva, la otra aerolínea de bajo costo del mercado mexicano. “En 2026 estaremos viendo cómo funciona esto, bajo una misma holding, aunque ambas marcas estarían operando de manera independiente. Creemos que sería un aspecto positivo para las aerolíneas, incluso les podría permitir mejoras tarifas, mejoras en niveles de ocupación y lo que buscan, en conjunto, ya no ser competitivos a nivel local sino a nivel internacional tener una participación de mercado”.
Análisis de Volaris
Monex realizó un análisis de la aerolínea Volaris -de la cual le lleva cobertura-, donde explicó que la línea aérea tendrá un crecimiento en capacidad, pero con altos costos en este año.
De acuerdo con el análisis, tras dar a conocer sus cifras del último trimestre del año pasado, Volaris presentó una guía de crecimiento en la que, para el presente año, contempla un aumento en términos de capacidad de 7.0%, con un margen UAFIDAR de 33.0% -utilidad operativa- y un CAPEX -gasto en inversión- de 350 millones de dólares.
Rodríguez Ontiveros, en el análisis, anticipó un crecimiento a nivel de ingresos y UAFIDAR de entre 9.7% y 10.7% y 11.3% y 12.3%, respectivamente.
Sin embargo, dada la coyuntura actual en el precio del petróleo, el cual ha avanzado 50.0% desde el comienzo del conflicto entre Estados Unidos e Irán, reconoció que dicha guía podría presentar ajustes con un sesgo bajista.
