Al cierre de 2025, la carga aérea del país registró una baja de 2.4% respecto a lo reportado en 2024, de acuerdo con cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
De los 10 aeropuertos con más actividad carguera de mercancías, siete reportaron bajas, entre ellos el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); mientras que entre los tres que tuvieron alza, está el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
De acuerdo con su “Estadística operacional de aeropuertos 2025”, la AFAC reportó que en el país la carga aérea ascendió a un millón 232 mil 808.4 toneladas el año pasado, cuando en 2024 la cifra fue por un millón 263 mil 585.6 toneladas de mercancías, lo que implicó esa variación negativa de 2.4%.
El AIFA registró una baja en la carga aérea en 2025, al tener una reducción de 9.2%, respecto a lo reportado en 2024, cuando se registrarón 447 mil 341.2 toneladas, mientras que al año pasado la cifra fue por 406 mil 192.7 toneladas de mercancías.
Por su parte, el AICM tuvo un alza de 5.2%, al pasar de 240 mil 034.8 toneladas de mercancías en 2024 a 252 mil 557.7 toneladas en 2025.El Aeropuerto Internacional de Guadalajara tuvo, en el mismo periodo, un aumento de 5.6%, al pasar de 173 mil 710.6 toneladas a 183 mil 409.9 toneladas de mercancías.
Mientras que el Aeropuerto Internacional de Monterrey tuvo una baja de 4.0% al pasar de 79 mil 425.1 toneladas en 2024 a 76 mil 282.3 toneladas de mercancías el año pasado.
En tanto, el Aeropuerto Internacional de Querétaro tuvo una baja de 1.8%, al pasar de 77 mil 390.9 toneladas de mercancía en 2024 a 76 mil 025.3 toneladas en 2025.
El Aeropuerto Internacional de Cancún registró un alza de 0.1%, al reportar, en 2024, 36 mil 165.5 toneladas de mercancías a 36 mil 207.3 toneladas al cierre del año pasado.
Mientras que el Aeropuerto Internacional de Tijuana reportó una baja de 1.8% respecto a lo registrado en 2024, cuando tuvo 38 mil 569.7 toneladas de mercancías, mientras que el año pasado cerró en 37 mil 893.6 toneladas.
En el Aeropuerto Internacional de Mérida, la baja fue de 2.9%, al pasar de los 26 mil 200.6 toneladas, en 2024, a 25 mil 438.7 toneladas de mercancías en 2025.
La caída más grande se dio en el Aeropuerto Internacional de Toluca, con 22.3%, esto porque mientras en 2024 registró 39 mil 109.3 toneladas de mercancías, el año pasado cerró en 30 mil 398.5 toneladas.
Finalmente, en el Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí, la carga aérea cayó 3.2% al pasar de 27 mil 500.4 toneladas en 2024 a 26 mil 619.5 toneladas de mercancías en 2025.
Mientras que el resto de los aeropuertos mexicanos, se tuvo un alza de 4.7% al pasar de 78 mil 137.5 toneladas de mercancías en 2024 a 81 mil 784.9 toneladas al cierre del año pasado.
AICM y Cancún con más bajas en tráfico de pasajeros
Al cierre del año pasado, el tráfico de pasajeros en los aeropuertos del país registró un alza de 2.6%, esto porque mientras en 2024 el número de pasajeros ascendió a 186 millones 460 mil 100, al cierre de 2025 la cifra fue de 191 millones 245 mil 300 personas.
De todos los aeropuertos del país, sólo el AICM y el de Cancún fueron los cerraron 2025 con baja, el primero con 1.7% y el segundo con 3.6%.
El AICM registró en 2024, 45 millones 359 mil 500 pasajeros, mientras que en 2025, la cifra ascendió a 44 millones 605 mil 800 personas; mientras que en Cancún, la cifra año contra año fue de 30 millones 563 mil 700 contra 29 millones 478 mil 700 personas.
