UPS completó el retiro de su flota MD-11 durante el cuatro trimestre (4Q) de 2025, acción que llega luego de que la Administración Federal de Aviación (FAA) suspendiera a dichos modelos tras un accidente mortal a finales del año pasado.
El 4 de noviembre un MD-11 de UPS sufrió el desprendimiento del motor izquierdo mientras intentaba despegar en Kentucky, lo que provocó la muerte de 14 personas.
Posteriormente, la FAA dejó en tierra a todos los modelos, los cuales además de UPS (equivalentes al 9% de su flota total) utilizaban FedEx y Western Global Airlines.
El anuncio del retiro de los MD-11 se dio durante la presentación de resultados del 4Q de 2025 que hizo UPS, en los cuales afirmó tener ingresos consolidados por 24 mil 500 millones de dólares (mdd).
Respecto a todo el 2025, los ingresos fueron de 88 mil 700 mdd, con una utilidad operativa de 7 mil 900 mdd, un margen operativo de 8.9%, una utilidad diluida por acción de 6.56 dólares y un flujo de efectivo de operaciones de 8 mil 500 mdd.
Además, la compañía devolvió 6 mil 400 mdd en efectivo a los accionistas mediante dividendos y recompras de acciones.
“El 2025 fue un año de avances significativos para UPS, en el que tomamos medidas para fortalecer la calidad de nuestros ingresos y construir una red más ágil”, afirmó Carol Tomé, directora ejecutiva de la empresa.
Para todo el 2026 UPS espera ingresos de aproximadamente 89 mil 700 mdd y un margen operativo ajustado no GAAP de alrededor de 9.6%.
La empresa planea inversiones de capital por aproximadamente 3 mil mdd, pagos de dividendos cercanos a 5 mil 400 mdd, sujetos a la aprobación del consejo y se espera que la tasa efectiva de impuestos sea de aproximadamente 23%.
