Con el espacio aéreo dentro de los Emiratos Árabes Unidos ahora completamente restablecido, Dubai Airports (DXB) está avanzando de manera decisiva para ampliar las operaciones, incrementando los movimientos de vuelo en línea con la capacidad de rutas regionales disponibles.
Desde que la situación comenzó el 28 de febrero y se intensificó durante marzo, los aeropuertos de Dubái permanecieron operativos a pesar de las limitaciones, apoyando el movimiento seguro de 6 millones de pasajeros, más de 32,000 movimientos de aeronaves y 213,000 toneladas de carga esencial al 30 de abril.
Las operaciones en DXB se mantuvieron bajo condiciones en constante cambio, con horarios, flujos de pasajeros y servicios en tierra alineados con el espacio aéreo disponible.
La toma de decisiones coordinada en todo el ecosistema aeroportuario permitió al aeropuerto sostener la continuidad del servicio de forma segura y consistente, a pesar de restricciones severas.
Tras el levantamiento de todas las restricciones precautorias en el espacio aéreo de los EAU, Dubai Airports ha entrado en la siguiente fase de operaciones de recuperación, aumentando los movimientos diarios de vuelos y permitiendo a las aerolíneas restablecer progresivamente sus itinerarios.
“Los extraordinarios acontecimientos de las últimas semanas no tienen precedentes para cualquier gran hub aeroportuario como DXB. Nuestro enfoque ha sido mantener operaciones seguras y consistentes para nuestros clientes mediante una estrecha coordinación y una toma de decisiones rápida en toda la comunidad aeroportuaria y más allá, asegurando al mismo tiempo que el sistema esté listo para responder rápidamente conforme mejoren las condiciones”, afirmó Paul Griffiths, director ejecutivo de Dubai Airports.
El tráfico internacional de conexión a través de la región de Medio Oriente representa una parte importante del mercado global de viajes aéreos, con 22.4 millones de viajes anuales de pasajeros transitando por DXB, lo que representa un tercio del tráfico de conexión entre los hubs de la región.
El papel de Dubái como hub global está estrechamente vinculado al mercado de conexión internacional. De los 99.3 millones de pasajeros en tránsito cuyos viajes podrían pasar por Medio Oriente, la región capta alrededor del 70%, con DXB gestionando el 32% de ese tráfico. A medida que las condiciones se estabilicen, se espera que este segmento se recupere rápidamente, respaldado por una demanda que no puede ser absorbida fácilmente en otros lugares.
DXB recibió a 18.6 millones de pasajeros en el primer trimestre (1Q) de 2026, una caída de 20.6% interanual, reflejando el impacto de las disrupciones del espacio aéreo regional que se intensificaron durante marzo. El tráfico de pasajeros en marzo fue de 2.5 millones, una disminución de 65.7% interanual.
India fue nuevamente el mayor mercado país de DXB con 2.5 millones de pasajeros, seguido por Arabia Saudita con 1.3 millones, el Reino Unido con 1.2 millones y Pakistán con 918,000. Londres se mantuvo como el destino urbano más activo de DXB con 752,000 pasajeros, seguido de Mumbai con 520,000 y Jeddah con 505,000 pasajeros.
El volumen de carga alcanzó 399,600 toneladas en el primer trimestre, una disminución de 22.7%, con 66,000 toneladas gestionadas en marzo. Los movimientos de aeronaves totalizaron 88,000, una caída de 20.8% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
DXB procesó 17.6 millones de maletas durante el 1Q, incluyendo 2.6 millones en marzo, con una tasa de equipaje mal gestionado de 3.5 por cada 1,000 pasajeros, frente a 1.95 por cada 1,000 pasajeros en el mismo periodo del año pasado. Como referencia, el promedio global más reciente de la industria se sitúa en alrededor de 6.3 maletas mal gestionadas por cada 1,000 pasajeros.
