Juan Carlos Salazar, secretario general de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), hizo un llamado entre los Estados miembros para hacer frente al creciente riesgo que representan los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS o drones).
Como parte de esta propuesta, la Oficina Regional para Europa y el Atlántico Norte de la OACI organizó la semana pasada un taller de dos días sobre medidas contra UAS.
Durante el evento, organizado por la Autoridad de Aviación Civil (CAA) de Polonia en Cracovia, Salazar expuso la problemática que este tipo de aeronaves, sus los riesgos y amenazas y exhortó a los países a respaldar el liderazgo de la OACI en esta lucha.
“Las estrategias eficaces contra los UAS requieren un sistema de múltiples capas de equipos que funcione en conjunto con una regulación aeronáutica sólida”, afirmó el titular. “Contrarrestar la amenaza que representan los UAS para la aviación civil también exige una atención internacional coordinada, sostenida y comprometida”, añadió.
Durante el taller delegados y representantes del sector de la aviación civil compartieron experiencias e identificaron enfoques conjuntos para gestionar los riesgos relacionados con la seguridad operacional, la seguridad de la aviación, la navegación aérea, la ciberseguridad y la privacidad.
El fortalecimiento de los mecanismos de gobernanza, coordinación e intercambio de información fueron las prioridades que destacaron durante la reunión.
Como parte de las medidas para avanzar en estos objetivos estuvieron mejorar la interoperabilidad entre los sistemas de gestión del tráfico de drones y los registros nacionales de UAS, para que las autoridades puedan distinguir entre drones cooperativos y no cooperativos y también se señaló la necesidad de resolver los desafíos de interoperabilidad entre los sistemas civiles y los sistemas estatales.
Otra recomendación fue integrar los análisis de datos del sector civil en los sistemas de inteligencia de los Estados, incluyendo información sobre tendencias locales e incidentes, para anticipar riesgos y mejorar la planificación de las medidas de mitigación.
Salazar anunció que la OACI está desarrollando una guía de Gestión Integrada de Riesgos que abordará los riesgos interrelacionados derivados de la innovación y de la continua evolución del sistema mundial de aviación, y está destinada a apoyar a los Estados y demás actores del sector.
