El tráfico aéreo en Medio Oriente muestra señales de recuperación operativa tras un periodo de severas disrupciones registrado a inicios de marzo de 2026, cuando las tasas de cancelación superaron el 60% en varios días consecutivos, informó Cirium.
De acuerdo con los datos, el 4 de marzo se alcanzó uno de los niveles más críticos, con 61.10% de vuelos cancelados, seguido de cifras igualmente elevadas entre el 1 y el 6 de marzo, todas por encima del 56%. El punto más alto se registró el 3 de marzo, con una tasa de cancelación de 65.76%.
A partir de la segunda quincena del mes, la tendencia comenzó a revertirse. Para el 18 de marzo, las cancelaciones ya habían descendido a 34.51%, y continuaron disminuyendo progresivamente hasta ubicarse en 13.08% el 26 de marzo, lo que refleja una recuperación significativa en la operación aérea regional.
Sin embargo, el panorama sigue siendo desigual entre aerolíneas. En la jornada del 26 de marzo, compañías como Gulf Air y Kuwait Airways registraron tasas de cancelación superiores al 90%, con 93.44% y 90.28% respectivamente, evidenciando afectaciones severas en sus operaciones.
En contraste, aerolíneas como Emirates, Qatar Airways y Turkish Airlines reportaron niveles mínimos o nulos de cancelaciones en el mismo día, lo que sugiere una recuperación más sólida sólo en ciertos operadores.
En el acumulado desde el 28 de febrero, algunas aerolíneas mantienen niveles críticos de disrupción. Destacan Kuwait Airways con 97.80% de cancelaciones, Gulf Air con 97.23% y Qatar Airways con 87.67%, lo que refleja un impacto estructural prolongado en sus operaciones.
Estas cifras evidencian la vulnerabilidad del sistema aéreo regional ante eventos disruptivos —ya sean geopolíticos, operativos o climáticos— y subrayan la importancia de estrategias de resiliencia, coordinación internacional y gestión del espacio aéreo para garantizar la continuidad del transporte aéreo en una de las regiones más estratégicas para la conectividad global.
