Los cuatro sindicatos más grandes de sobrecargos en Estados Unidos acusaron a la administración de Donald Trump de optar por “crear caos” al negarse a pagar a los oficiales de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) y en su lugar desplegar a agentes del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) para ayudar en los aeropuertos.
Los gremios, que publicaron una carta abierta, son la Asociación de Sobrecargos de Vuelo (AFA-CWA), la Asociación de Sobrecargos Profesionales (APFA), el Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU) y la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM); los cuales representan a más de 100 mil sobrecargos entre American, United, Alaska, JetBlue, Southwest, Frontier y Spirit.
Tom Homan, director de ICE, afirmó que a partir de este lunes su personal se desplegaría en los aeropuertos para realizar tareas de vigilancia de puertas de salida para que los de la TSA se enfoquen en la revisión de pasajeros.
Agentes de la TSA no han podido cobrar su sueldo debido a que desde mediados de febrero el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), ente del que dependen, vive un cierre parcial de Gobierno.
“El DHS cuenta con miles de millones de dólares en fondos discrecionales que podrían utilizarse para pagar a los TSOs (agentes) durante este cierre parcial, tal como han decidido seguir pagando a los miembros en servicio activo de la Guardia Costera de Estados Unidos”, criticó la carta de los sindicatos.
“La administración también ha continuado pagando a los agentes de ICE y de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). En lugar de pagar a los TSOs, han optado por crear caos en nuestros aeropuertos”, se añadió.
La carta agregó que los sobrecargos podrían negarse a trabajar si consideran que la seguridad está siendo comprometida como resultado del cierre en curso o por la llegada de agentes del ICE a los puntos de control aeroportuarios.
Algunos de los aeropuertos más afectados por la falta de personal del TSA son Nueva York JFK, Baltimore, Pittsburgh, Filadelfia y Chicago Midway.
