Con el objetivo de reafirmar la necesidad de un sistema global armonizado para las franjas horarias en aeropuertos, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) aprobó la resolución sobre slots, en la cual se solicita a los gobiernos que traten con urgencia el tema de escasez de capacidad.
“This new agreement on airport slots will have a transformative effect on a crucial component of the air transport industry and is a result of close collaboration between ACI and its global partners, IATA and the WWACG,” – Angela Gittens https://t.co/ipEeCOaprc
— ACI World (@ACIWorld) 3 de junio de 2019
Esta resolución forma parte de lo acordado durante la 75ª Reunión General Anual (AGM), y enfatiza cuatro puntos:
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Facilitar la elección del consumidor y la mejora de la conectividad global
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Horarios que satisfagan la demanda de usuario
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Asignar slots de forma transparente y no discriminatoria por parte de un coordinador de rutas independiente
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Revisar el aprovechamiento de la infraestructura aeroportuaria
“Los pasajeros, las empresas y las aerolíneas se están beneficiando de horarios consistentes y confiables. La elección, además, está aumentando año tras año. En Europa, que alberga a más de la mitad de todos los aeropuertos con limitaciones de slots, la penetración de mercado de las aerolíneas de bajo costo (LCC) ha aumentado a un 40% en la última década”, señaló Alexandre de Juniac, CEO de IATA.
De acuerdo con cifras de la asociación, poco más de 200 aeropuertos en el mundo forman parte del nivel 3, es decir, que no cuentan con la capacidad suficiente para atender la demanda actual. En línea con las predicciones, se espera que la demanda en los centros aumente por lo que es importante aplicar reglas de uso de capacidad disponible.
Las pautas mundiales de slots (WSG) son el estándar global para las políticas, principios y procedimientos de asignación y gestión en los aeródromos, aunque la resolución afirmó que éstos no son un sustituto para la provisión de más capacidad en los centros.
