General Miguel Enrique Vallín Osuna
Director de AFAC
P R E S E N T E
Distinguido Sr Director :
Soy piloto retirado, después de ejercer la carrera de piloto comercial por más de 45 años, lo cual me ha dado la oportunidad de conocer de alguna manera el funcionamiento de agencias de aviación que rigen la industria en nuestro México y en otros países del mundo en donde tuve fortuna de trabajar.
Siguiendo mi costumbre de hace muchos años, me permito con todo respeto escribirle estas líneas como lo he hecho con anteriores Directores de la antigua DGAC y de la hoy AFAC.
Debo decirle que nunca tuve una respuesta -o siquiera un acuse de recibo- y en esta ocasión tampoco tengo expectativas porque entiendo que tenga otras cosas importantes que atender y resolver.
Los anteriores Directores de la oficina que usted hoy ocupa quizá no comprendieron bien los cambios que eran necesarios para lograr eficiencia y calidad de servicio.
Trajeron consigo aspirinas para curar un tumor canceroso, que ya resulta prioritario extirpar de una vez por todas y para siempre.
No son un secreto (y así lo hace usted ver en sus declaraciones ) el grado de corrupción e impunidad que existe dentro de AFAC y que sabemos que es vital combatir y exterminar para dar los resultados que se esperan.
La oficina de licencias, el CIAAC, la oficina de control de inspectores certificadores, la oficina de investigación de accidentes y los procesos administrativos en general, son un caos probado todos los días que tiene a usuarios, técnicos, escuelas de vuelo y aerolíneas viviendo un verdadero calvario burocrático y que por cierto han tenido mucho que ver con la degradación a Categoría 2 que hoy vivimos
No se requiere de más aspirinas, se requiere de un cirujano decidido y del bisturí para llevar a cabo un corte completo en las áreas más conflictivas como las que me he permitido señalar.
Todos sabemos que AFAC requiere de un presupuesto adecuado y suficiente porque el actual alcanza apenas para pagar los salarios de los empleados,
Parece necesario un golpe de timón e iniciar los cambios trayendo a los puestos de dirección y subdirección y mandos mayores, a profesionales entrenados, con experiencia y honestidad probada.
También urge la adecuación de todos los procesos mediante el uso de la moderna tecnología, tal y como se hace en países del primer mundo, para lograr eficiencia, rapidez y calidad en los servicios que presta la AFAC.
Para terminar, aunque sigue siendo lo principal, estoy convencido de que se requiere un verdadero compromiso y voluntad para lograr el cambio que la industria ha esperado por décadas.
Usted señala que su prioridad será regresar a las autoridades aeronáuticas de nuestro país a la Categoria 1, pero me parece que para lograrlo es necesario un cambio eficaz e inmediato al interior de la Agencia Federal
El no actuar rápido y de manera contundente va a mantener a nuestra AFAC en la mediocridad, en la ineficiencia e inundada por la corrupción, con todas las indeseables consecuencias que trae consigo.
Usted, por su formación y conocimientos del medio de la aviación, puede ser el cirujano que haga historia y extirpe de AFAC de una vez por todas, todo lo que tanto daño hace a nuestra aviación
Deseo a usted el mayor de los éxitos en esta nueva encomienda
Lo saludo cordialmente y le envío mi mayor respeto
Francisco M McGregor
