La visión tubular o en túnel que suele presentarse en algunos pilotos observando un instrumento de vuelo por ejemplo un primary Flight display o en un instrumento de vuelo o de navegación en una cabina analógica en un vuelo en condiciones VFR ( Visual Flight Rules) impide realizar el barrido visual periférico adecuado del tablero de instrumentos para poder observar otros instrumentos vitales como parámetros del motor, velocidad indicada y régimen de navegación vertical además de bloquear la visión periférica del entorno exterior para identificar tráfico cercano, por ejemplo, en un vuelo de instrucción en una aeronave monomotor antes de realizar un viraje en un vuelo visual.
Si bien múltiples factores pueden estar implícitos en la génesis de esta condición visuonotriz desde fatiga de vuelo hasta trastornos emocionales, con frecuencia el piloto puede presentar alteraciones en sus movimientos oculares sacádicos coordinados por estructuras complejas del sistema nervioso central llamados tubérculos cuadrigéminos en el mes encéfalo lo cual es puede llegar a poner en riesgo una operación aérea.
El análisis de la fijación ocular y de movimientos oculares en simuladores de vuelo mediante sistemas de análisis ocular Eye Tracking puede diagnosticar estas anomalías de manera oportuna para con ello establecer la Terapia visual aeronáutica correctiva necesaria.
