Pablo Chávez Meza
Diputados locales y federales del Partido Acción Nacional (PAN), se unieron a la lucha que emprende la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), para defender el espacio aéreo de reformas que atentan en contra de la soberanía nacional y empleos de miles de trabajadores que dependen de la industria.
Durante un encuentro, los representantes de la ASPA y del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) así como los legisladores panistas, anunciaron que presentarán un exhorto, para solicitar a las comisiones del Congreso de la Unión que tomen en consideración que no se vulnere la soberanía nacional y estas sean sean tomadas en cuenta las opiniones de expertos en la materia y se realicen los estudios técnicos y de viabilidad.
Y es que en la sesión ordinaria se votó el punto de acuerdo de manera unánime en el que se exhorta a las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes, y de Economía, Comercio y Competitividad de la Cámara de Diputados LXV Legislatura, para analizar a profundidad las posibles reformas a la Ley de Aeropuertos y a la Ley de Aviación Civil.
Esto, por las severas afectaciones que implicaría para los trabajadores el permitir el cabotaje aéreo en el país.
José Humberto Gual Ángeles, secretario general de ASPA, explicó que a través de los convenios de Chicago (artículo séptimo) el cabotaje existe para que un Estado que no tiene la capacidad económica, de infraestructura o financiera, se pueda mantener conectado.
Así como transportar en su interior pasaje, carga o correo, como fue el caso de Haití durante el terremoto, o de Afganistán durante la guerra; pero en México, esto no es el caso, dijo.
Comentó que se les ha dicho que con el cabotaje el boleto será más accesible, lo cual es un contrasentido porque hace unos días nos acaban de aumentar los impuestos.
Gual Ángeles acusó al Gobierno Federal de ser incompetente para mantener los estándares que requiere México a nivel mundial. “De estas 420 modificaciones que le hace López Obrador a la Ley, ¿cuántas son vinculatorias para salir de la supuesta Categoría 2 de degradación que dice el Gobierno, atraviesa la industria?”, cuestionó.
Por su parte, Ángel Domínguez Catzín, presidente del CPAM, dijo que permitir el cabotaje sería un trágico error que implicaría el fin de la aviación mexicana.
Indicó que para la Ciudad de México también representa un impacto negativo y adverso para su desarrollo, pues “estaríamos ante la posibilidad de perder los centros educativos que hoy tienen sus sedes en la ciudad; además de la pérdida de conectividad regional de pasaje, carga y correo de la capital con otros puntos estratégicos del territorio nacional”.
Añadió que se estaría ante la inevitable fuga de talentos que hacen de la Ciudad de México un referente a nivel mundial de esperanza y progreso.
Domínguez Catzin declaró que el Estado mexicano tiene que enfrentar la disyuntiva entre rendirse a chantajes extranjeros o perder por definitiva la conectividad interna del país.
Para el diputado panista Héctor Barrera Marmolejo, la iniciativa propuesta prevé la autorización de que empresas extranjeras realicen prácticas de cabotaje, pero también atenta contra el empleo de miles de mexicanos, el futuro de sus familias y la soberanía aérea.
“Como legislativo local, podemos ejecutar exhortos hacia el Congreso federal y al Presidente de la República, por eso mismo, le pedimos al gobierno de López Obrador, reconsiderar la eliminación de la prohibición del cabotaje y construir una política aérea de Estado que no atente ni ponga en riesgo el desarrollo de la industria aérea nacional”, explicó.
Detalló que la Federación se ha negado a realizar mesas de trabajo con ASPA, para atender sus peticiones derivado de las graves implicaciones que trae consigo la iniciativa, la cual, tiene como uno de los puntos fundamentales la derogación del “cabotaje” y su impacto en las aerolíneas del país.
Añadió que esto afectaría escuelas de aviación instaladas, en su mayoría, en la CDMX, así como tarifas establecidas con aumentos considerables y la invasión de empresas extranjeras que saquearán la industria.
El diputado dijo que esta legislación de AMLO, le cerraría las puertas a jóvenes mexicanos que se preparan para esta industria.
El Congreso CDMX recibió a los pilotos para conocer su postura, donde también coincidieron legisladores del PRI, del PRD y de Movimiento Ciudadano.
