Se está en espera de que los ministros otorguen la liberación del documento de toma de nota por el cual se reconozca a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) como el sindicato que maneja el contrato colectivo de los pilotos de la aerolínea carguera, mas.En reunión con medios, el secretario general de la ASPA, el Capitán Jesús Ortiz Álvarez y el presidente de la delegación mas cargo, el Capitán Alfonso Peña, explicaron los pormenores de cómo está la situación de los pilotos de la aerolínea carguera, luego de que el otro sindicato, el STIA, desistiera de su amparo por pelear la titularidad del contrato colectivo.
El capitán Peña pidió a los ministros que los sigan apoyando para que ya les liberen este documento y oficialmente sean una delegación dentro de la ASPA.
“Sabemos que el STIA desistió de su amparo y eso nos da el triunfo automáticamente, eso quiere decir que lo que votamos en noviembre de 2023, hoy ya es válido. Esa voz de los pilotos que fuimos a votar, hoy ya es válida, se logró esa lucha, se logró que la voz de los pilotos se escuchara y por fin un gremio puede decidir qué sindicato quiere que le represente”, externó.
En estos momentos, añadió, se está “atorados” en la parte legal -los procesos legales que se requieren- para que el juez que nos dio el triunfo en ese mes de noviembre 2023, nuevamente ratifique nuestro triunfo y diga que “el contrato colectivo pertenece a ASPA de México” y ya de ahí, la Secretaría del Trabajo les dará su toma de nota para que oficialmente sean ya una delegación que forma parte de este sindicato.
Destacó la importancia de que les liberen este documento, debido a que sin éste, para la empresa siguen siendo una minoría y el sindicato sigue siendo el STIA, más ahora que en junio próximo se viene la revisión del contrato salarial.
Y con ello, añadió, ahora sí la empresa mas, los reconozca como delegado y que puedan platicar con ellos y empezar a hacer los cambios “que tanta falta nos hacen dentro de la empresa”.
El Capitán Peña mencionó que la empresa siempre utilizó a los pilotos como una herramienta para tratar de desanimarlos y para que no siguieran con el movimiento, pero indicó que se sumaron a ASPA los 74 pilotos que conforman a mas.
El presidente de la delegación de mas cargo en ASPA comentó que entre los temas a tratar con la empresa está la mejora salarial, que se cumpla a la que se llegó el año pasado, así como revisar el tema de los roles, “pues los pilotos lo que necesitamos es calidad de vida”.
Por su parte, el secretario general de la ASPA, el Capitán Ortiz Álvarez, comentó que el STIA al desistirse, la sentencia pasa en firme, pero internamente hace falta que la Suprema Corte de Justicia de la Nación emita esos oficios a el juez del Tribunal Laboral y éste al Centro Federal para obtener la toma de nota.
Dijo que harán un “poco de presión” dentro de la Suprema para “ver cómo movemos más rápido el documento porque se nos viene una revisión salarial en junio” y se requiere poder sentarse con la empresa para negociar.
Reconoció que la empresa está “abierta a escucharlos” pero están a la espera de la notificación, por medio del Centro Federal con el que la ASPA ya tiene el contrato colectivo. “Pero espero que en los próximos días, en las próximas semanas, tengamos ya un diálogo”.
El secretario general de ASPA hizo un llamado a los demás pilotos, de las demás aerolíneas a qué vean que la verdadera representación sindical está con ASPA, pues “nosotros somos pilotos y justo representamos a pilotos y que reconocemos el tema de las jornadas”.
Evento de mesa con mujeres
Durante la inauguración de la mesa “Mujeres Trabajadoras: Derechos y Liderazgos”, el Capitán Ortiz Álvarez dijo que no se tienen que conformar con una representación simbólica de mujeres, si no que la verdadera transformación se da cuando se transita de la simple presencia a la toma de decisiones reales.
“El liderazgo femenino aporta una visión social, humana que a veces un modelo tradicional ha ignorado”, puntualizó.
Por su parte, la Capitana Yessica Camuñas Elizondo, secretaria de Género e Igualdad Sustantiva de ASPA de México, dijo que en este sindicato se ha impulsado una agenda de género construida desde la escucha y el análisis de las necesidades reales de la planta de pilotos.
Este trabajo, dijo, se alínea con los compromisos de México asumidos desde la 16 Conferencia de la Mujer en 2025, particularmente en la construcción de una sociedad de cuidados, donde el cuidado, la corresponsabilidad y la igualdad deben marcar el rumbo de la industria aeronáutica.
