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08/05/2025

¿Y dónde quedó el A-CDM en el AICM?

A comienzos de septiembre de 2018, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), anunció con “bombo y platillo” el avance de la implementación del sistema A-CDM o Airport Collaborative Decisión Making, modelo avalado por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), adoptado en múltiples aeropuertos como los latinoamericanos “Tocumen” de Panamá y “El Dorado” de Bogotá, que permitiría al entonces sí totalmente saturado “Benito Juárez” optimizar su operación a través del seguimiento completo y puntual de cada vuel

“Es sólo un bache…”

Un bache en la pista que si es pasado por una aeronave durante el despegue, a unos 250 kph, o suelta piedras que pueden ir a dar al interior de los motores a velocidades mayores a V1 (velocidad de decisión), puede ser causante de una verdadera tragedia.

Existe, o debe existir, el mantenimiento preventivo y no sólo correctivo de las pistas y áreas de maniobras de los aeropuertos.

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