La guerra arancelaria que comenzó Estados Unidos en el 2025 abrió oportunidades de negocio para Awesome Cargo, en particular con Sudamérica, expresó Carlos Herrera, director general del operador mexicano.
Adicional al tema de las tarifas que promovió el presidente Donald Trump, las regulaciones que puso el Departamento de Transporte (DOT), también el año pasado, a las aerolíneas nacionales (presentar previamente su itinerario de viajes para ser aprobado) fue otra condicionante que ha dificultado el mercado con el vecino del norte.
“El mercado que más nos ha afectado es el de Estados Unidos, que por ciertas regulaciones los permisos tardan un poco más y hay muchas oportunidades ahí, como operador regular y chárter. El chárter puede ser de un día a otro y nos ha limitado en tema de permisos”, confesó el directivo en entrevista con A21.
“Desde nuestro nacimiento (2022) el negocio comenzó siendo China-México. Ahora está ya un poco más repartido y está el mismo crecimiento hacia el sur. De los cuatro vuelos que tenemos de China a México al menos tres vienen con destino final a Brasil y Chile y el cuarto a México. Todo esto es por el tema de los aranceles”.
Herrera declaró que la columna vertebral de la empresa está entre China y Sudamérica y que Estados Unidos se usa como “escala técnica”.
Justo hace una semana la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil le dio su aprobación a Awesome para realizar servicios regulares de transporte de carga en ese país.Sumado a este aval, la empresa mexicana espera su tercer avión en mayo, otro Airbus A330-200 con capacidad para 55 toneladas, con el cual busca “consolidar nuestro mercado en China, dado que la idea es crecer las rutas ahí”.
Futuros planes también abarcan tocar mercados como Ecuador y Colombia, en América Latina, y a mediano plazo regiones como Europa y hasta Medio Oriente.
El AIFA, su casa por siempre
En diciembre de 2022, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) entregó la primera concesión del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) para dar el servicio de transporte aéreo a TM Aerolíneas, también conocida como Awesome Cargo.
Para noviembre de 2023 inició operaciones y a la fecha la empresa está muy feliz con el AIFA siendo su casa, afirmó Carlos Herrera.
“Nacimos, estamos y vamos a seguir en el AIFA, el cual nació como terminal carguera y su infraestructura es muy buena”, sostuvo.
Reconoció que la terminal carga con un estigma desde antes de su inauguración, pero esa idea se puede ir borrando si se muestra su valor.
“El estigma es algo que ya trae el AIFA, pero hemos traído mucha gente de fuera, aerolíneas y clientes, y quedan impresionados. Es un estigma que ya trae y en la medida en la que se traigan aerolíneas y clientes se darán cuenta que lo que se dice es más político que otra cosa”, expuso.
