La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) pidió revisar el Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (EU ETS) para fortalecer la conectividad aérea y la resiliencia económica mediante la mejora de la competitividad de la industria del transporte aéreo en la región.
El organismo solicitó que dicha revisión garantice la plena implementación del Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) para todos los vuelos internacionales, incluidos los aquellos dentro del Espacio Económico Europeo (EEE) y para evitar la fragmentación del mercado la UE debe evitar excepciones regionales, requisitos adicionales de elegibilidad y medidas superpuestas que entren en conflicto con este marco global.
También hizo un llamado para que se permita un sistema de “book-and-claim” para combustible de aviación sostenible (SAF) dentro del EU ETS, pues autorizar el reconocimiento del SAF basado en la compra aumentará la certidumbre de inversión y la asequibilidad, necesarias para mantener condiciones equitativas para todos los operadores.
Como tercer punto IATA pidió que la revisión busque una reinversión de los ingresos de descarbonización, priorizando la producción de SAF y el desarrollo de tecnologías emergentes de cero emisiones.
Finalmente se debe equilibrar la política climática con la resiliencia, “combinando objetivos ambiciosos con la protección de la competitividad global del transporte aéreo”.
IATA sostuvo que su solicitud de revisión se da en medio de un creciente escepticismo entre líderes de la UE sobre la eficacia del EU ETS y su impacto negativo en la competitividad europea.
Dicha postura, agregó IATA, coincide con el Informe Draghi, que identifica los altos costos, la complejidad regulatoria y la falta de inversión como barreras clave para la resiliencia económica del bloque, y en un contexto de volatilidad geopolítica y disrupciones en las cadenas de suministro, una conectividad aérea sólida sigue siendo un activo clave para la posición global de Europa.
“Las políticas de aviación europeas deben fortalecer la competitividad mientras avanzan en la descarbonización. Revisar el EU ETS representa una oportunidad crítica para reenfocar los esfuerzos en reducciones de emisiones rentables”, señaló Willie Walsh, director general de IATA.
