México requiere un aeropuerto para recibir 120 millones de pasajeros anuales, cifra que se da por el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) y por el crecimiento de la aviación, externó el Capitán Jesús Ramírez Stabros, ex secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA).
En entrevista con A21, el también exdiputado precisó que sumando las cifras de los 3 aeropuertos Internacionales del Valle de México, el de la Ciudad de México, Toluca y Felipe Ángeles (AICM, AIT y AIFA) no dan los números para la demanda que tiene el país en operación de millones de pasajeros.
Tras su participación en el primer conversatorio titulado “Los Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México”, organizado por el Centro de Estudios Espinosa Yglesias (CEEY), el Capitán puntualizó que el tema tiene que ver con el espacio aéreo y debido a la orografía del Valle no se puede cambiar.
Explicó que la solución en el Valle de México no tiene que ver con el número de aeropuertos, sino con el espacio aéreo disponible, el cual solo es uno.
“El espacio aéreo disponible para 120 millones de pasajeros que requiere el país es único y exclusivamente al noroeste del aeropuerto actual, 10 o 12 kilómetros de la zona de Atenco”, dijo.
Ramírez Stabros precisó que solo a través de consensos y diálogos es como se puede pensar en el crecimiento del país, por lo que los esfuerzos que lleva a cabo la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, para hacer crecer la economía pasan por el aeropuerto, por lo que si no tenemos un aeropuerto nuevo, no hay posibilidades del crecimiento económico, añadió. “A mí me parece que hay que retomar la construcción de un aeropuerto de 120 millones de personas, ya sea en Texcoco o en otro lugar de esa zona, ya que ésta garantiza 360 grados de espacio aéreo. Hoy el que tenemos, cuenta con ese espacio aéreo porque está restringido por el Ajusco, la Sierra de Guadalupe y por los volcanes.
“Esas altitudes, con el actual aeropuerto, solo nos deja un espacio de 45 grados hacia el norte que es donde está la zona baja que son las entradas y salidas, por esa zona norte pasan todas las aproximaciones a Santa Lucía y por eso se interrumpen la trayectoria -hacia el AICM- por eso no hay espacio aéreo”, explicó.
Seguimos sin tener el aeropuerto que se requiere
El ex secretario general de la ASPA reconoció los esfuerzos que lleva a cabo la actual administración para hacer crecer la economía, y “como sé que esos esfuerzos tienen que pasar, forzosamente por quitar los cuellos de botella para que crezca la economía, uno sustantivo es el aeropuerto”.
Dejó en claro que, si el Gobierno no tiene el dinero suficiente para concluir la construcción del aeropuerto, ahí está la iniciativa privada para hacerlo.
“El país, independientemente del Gobierno en turno, desde hace tiempo requiere ese aeropuerto y no lo tenemos, hoy estamos exactamente en la misma posición que antes en la que no tenemos el aeropuerto que el país necesita”.
Reiteró que lo que se ha hecho con el tema del Sistema Aeroportuario Metropolitano, con tres aeropuertos, es un paliativo, ya que aeronáuticamente no dan la solución.
