Que el mercado internacional de Norteamérica solo apunte a crecer un 0.6% interanual durante el primer trimestre del 2026 es “llamativo”, sostuvo John Grant, analista en jefe de OAG durante un webinar donde se abordaron las predicciones de alza de diferentes regiones del mundo.
De acuerdo a los datos compartidos por la empresa de análisis de aviación, Norteamérica es la zona con la menor proyección de alza del mundo en los primeros tres meses del año y dista mucho de otras que apuntan alto como el Pacífico Sudeste (+8.7%), Medio Oriente (+8.4%) y África (+8.3%).
“Es interesante cuando se observa a Norteamérica: el aumento de capacidad es de apenas 0.6% y se escuchan cada vez más historias sobre lo débil que se perfila el tráfico internacional hacia Estados Unidos para este verano por diversas razones”, externó Grant durante su participación.
La debilidad que ha mostrado recientemente el dólar pintaría para que las personas vieran el país como un atractivo a visitar, agregó el especialista.
“Estados Unidos tiene el Mundial en puerta y, evidentemente, también enfrenta algunos temas migratorios que está tratando de resolver, pero aun así se esperaría ver al mercado internacional estadounidense en una posición de crecimiento más sólida y saludable en este momento”, relató.
Deirdre Fulton, socia de MIDAS Aviation y quien también estuvo en el webinar, preguntó hasta qué punto la agitación política que vive el país ha influido en su bajo crecimiento.
“Esta mañana vi una nota periodística sobre el atractivo permanente de los destinos en Estados Unidos, pero hay claramente un segmento de distintos mercados nacionales que simplemente no viajará debido a todo lo que está ocurriendo”, relató.La administración de Donald Trump ha endurecido desde el año pasado la expedición de visas para visitar al país, el cual también atraviesa crisis sociales, migratorias y hasta polémicas por comentarios calificados de agresivos por parte del mandatario a otras naciones, como a Canadá, al cual ha llamado el “estado 51”.
Roba México turismo canadiense
John Grant comentó que la capacidad entre Estados Unidos y Canadá espera caerse un 7% durante el primer trimestre del 2026, esto porque varias aerolíneas canadienses han reducido sus asientos a destinos de EU.
Adicionalmente, turistas de dicha nación, en particular jubilados que suelen viajar al sur durante el invierno para evitar las bajas temperaturas (snowbird), han cambiado sus destinos estadounidenses por otros en el Caribe o México.
“Han comenzado (los viajeros) a desplazarse hacia México, en particular desde la Costa Oeste de Estados Unidos, por lo que los destinos turísticos mexicanos —Cancún, que inevitablemente se ha beneficiado gracias a flotas de tamaño industrial— han salido favorecidos”, expuso Grant.
El experto dijo que la pregunta de “fondo” será cuántos canadienses terminarán por darse cuenta que resulta igual de barato hacer viajes de snowbird a México o el Caribe como a Florida o Arizona en esta época del año.
Europa se contrae
En los principales mercados domésticos de Europa, la capacidad apunta a mostrar una contracción durante el primer trimestre de este año frente al del 2025, con algunas excepciones como Francia, Suecia y Finlandia.
En el caso de España, su caída, de 3.7%, tendría su origen en la reducción de capacidad que han hecho algunas aerolíneas de bajo costo.
En el caso de Italia, Ryanair logró compensar algunos recortes hechos por aerolíneas tradicionales, como ITA Airways, pero no lo suficiente como para evitar un desplome, y en el Reino Unido la desaparición de operadoras regionales como Eastern Airways y Blue Islands fueron factores fundamentales.A diferencia del mercado doméstico, el internacional en Europa ha mostrado una cara más positiva, pues son varios países los que apuntan a un crecimiento en este inicio de año.
Polonia es de los mejores, con un alza interanual proyectada de 20.8%, seguido de Irlanda (14.5%) e Italia (8%). Bélgica (5.5%) y España (5%) también apuntan a buenos números.
