Los aeropuertos y aerolíneas de Europa están manifestando nuevamente su preocupación por el impacto operativo de la implementación del Sistema de Entrada-Salida Schengen (EES), ya que la fase de transición está llegando a su fin justo en el pico de viajes de las vacaciones de Semana Santa.
Olivier Jankovec, director general del Consejo Internacional de Aeropuertos para Europa (ACI Europa), y Ourania Georgoutsakou, directora general de Aerolíneas para Europa (A4E), señalaron que es probable que los pasajeros que ingresen al espacio Schengen enfrenten tiempos de espera aún más largos en el control fronterizo durante Semana Santa debido a los persistentes desafíos operativos en torno a la implementación del EES.
Tras la transición hacia el registro obligatorio del 50% de los nacionales de terceros países el pasado 10 de marzo, los datos más recientes recopilados en aeropuertos de toda Europa muestran un deterioro continuo en los tiempos de espera en los puntos de cruce fronterizo ubicados en aeropuertos. Actualmente, los tiempos de espera alcanzan regularmente hasta dos horas en los periodos de mayor tráfico, y algunos aeropuertos reportan filas aún más largas.
Esto ocurre a pesar del uso continuo por parte de las autoridades de control fronterizo de medidas de suspensión parcial y total de los procesos del EES en la mayoría de los aeropuertos durante los picos de demanda, medidas que han demostrado ser esenciales para mitigar los tiempos de espera y mantener la continuidad operativa.
Con los próximos hitos críticos acercándose —es decir, el requisito de registrar al 100% de los nacionales de terceros países a partir del 31 de marzo, seguido por el fin del periodo de transición el 9 de abril—, los aeropuertos y aerolíneas advierten que la situación podría deteriorarse aún más.
A partir de ese momento, los Estados miembros ya no podrán suspender completamente el sistema en respuesta a presiones operativas, eliminando una salvaguarda clave utilizada actualmente para gestionar la demanda en picos.
“Reiteramos nuestro llamado a la Comisión Europea y a los Estados miembros para que extiendan la posibilidad de suspender total o parcialmente el EES —cuando sea necesario desde el punto de vista operativo— durante toda la temporada de verano de 2026”, afirmaron ambos líderes en un comunicado.
Expresaron que esta flexibilidad ha demostrado ser vital para evitar disrupciones operativas catastróficas durante la implementación progresiva del sistema. “Si los problemas técnicos y operativos del EES no se resuelven, esta flexibilidad debería mantenerse disponible durante futuros periodos pico de viaje, como el invierno 2026/2027”, añadieron.
En este contexto, los aeropuertos y aerolíneas europeas expresan una seria preocupación no solo por la próxima temporada de verano, sino ya por las próximas semanas. La combinación de requisitos de registro total y una menor flexibilidad operativa se espera que ejerza una presión sin precedentes sobre las operaciones de control fronterizo.
Reiteran su pleno apoyo a los objetivos del Sistema de Entrada-Salida para fortalecer la gestión fronteriza y la seguridad. Sin embargo, subrayan que su implementación debe ser operativamente viable y no debe darse a costa de los pasajeros ni del funcionamiento fluido de las operaciones aeroportuarias.
