El tráfico aéreo en América Latina y el Caribe alcanzó 39.2 millones de pasajeros durante abril de 2026, lo que representó un crecimiento de 1% frente al mismo mes del año anterior, equivalente a 392 mil viajeros adicionales, informó la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
El resultado mostró una desaceleración significativa respecto al desempeño registrado en los primeros tres meses del año, cuando la región reportó incrementos mensuales superiores al 6%. En el acumulado de enero a abril, el volumen de pasajeros ascendió a 166.8 millones, un aumento de 5% interanual.
El tráfico internacional intrarregional aumentó 6.2% en abril y acumula una expansión de 9.7% en los primeros cuatro meses del año, mientras que el segmento doméstico avanzó 0.8%.
En contraste, el tráfico internacional extrarregional registró una contracción de 0.4% durante el mes. La asociación destacó que de los 7.9 millones de pasajeros adicionales transportados entre enero y abril, alrededor de 6.6 millones correspondieron a vuelos domésticos o intrarregionales.
Panamá se consolidó como el principal impulsor del crecimiento regional en abril al movilizar 1.86 millones de pasajeros, un incremento de 14.3% impulsado por la demanda hacia Estados Unidos, México y Brasil.
Colombia ocupó la segunda posición entre los mercados que más contribuyeron a la expansión regional, mientras que Brasil, pese a seguir aportando pasajeros adicionales por el tamaño de su mercado, registró una desaceleración importante al crecer apenas 1.8%, muy por debajo de los aumentos observados durante el primer trimestre.
En contraste, México y Chile continuaron mostrando señales de debilidad. El mercado mexicano registró 10.3 millones de pasajeros, una caída de 3.5% interanual, afectado tanto por el tráfico doméstico como internacional. Con ello, el país acumula una contracción de 0.8% en los primeros cuatro meses del año.
Chile, por su parte, completó nueve meses consecutivos de descenso en el tráfico total, con una disminución de 1.6% en abril.
ALTA señaló que el entorno operativo se ha vuelto más desafiante para las aerolíneas debido al incremento en los costos del combustible. Durante abril, los precios del combustible en Brasil fueron 41% superiores a los observados un año antes, mientras que en México llegaron a ubicarse hasta 60% por encima de los niveles de abril de 2025.
A nivel regional, el precio promedio del jet fuel alcanzó 3.5 dólares por galón hacia finales de mayo, cerca de 60% por encima del promedio registrado durante 2025, lo que incrementa la presión sobre los costos de operación de las aerolíneas.
Pese a este escenario, la demanda aérea mantuvo un comportamiento sólido. Los pasajeros-kilómetro transportados (RPK) aumentaron 2.5%, mientras que la capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) creció 2.4%, permitiendo que el factor de ocupación promedio de la región se mantuviera en 83.3%. El mejor desempeño correspondió al segmento intrarregional, donde la ocupación aumentó cuatro puntos porcentuales respecto al mismo mes del año anterior.
El informe también destacó la apertura de diez nuevas rutas durante abril, entre ellas nuevas conexiones internacionales desde Santo Domingo hacia Caracas y Paramaribo, así como la incorporación de la ruta París-Monterrey, reflejando que, pese a la desaceleración observada en algunos mercados, las aerolíneas continúan apostando por ampliar la conectividad regional e internacional.
