Embraer reportó que su división de aviación comercial cuenta con una cartera de pedidos (backlog) de más de 15 mil millones de dólares (mdd) durante el primer trimestre (1Q) del año y además ya se han resuelto los principales problemas de motores que afectaban a sus aviones E2 de nueva generación.
La cantidad reportada se dio luego de que el fabricante brasileño concretara un pedido en firme de 15 aviones E195-E2 por parte de la empresa de arrendamiento Azorra.
El número que se dio también representa un aumento del 50% respecto al mismo periodo del 2025
Rodrigo Silva e Souza, vicepresidente de marketing de la división de aviación comercial, compartió a los medios que la empresa sigue firme en su previsión de entregar entre 80 y 85 aeronaves comerciales en 2026.
Además, el directivo destacó que para finales de este año ya no habrá aeronaves E2 en tierra debido a problemas de motores. Actualmente el promedio de aviones de esta familia fuera de operaciones por problemas técnicos está en el 1% de la flota, cifra mucho menor al 22% que se registró en marzo del año pasado.
Los E2 están impulsados por motores Pratt & Whitney, los cuales de acuerdo a Embraer están siendo sometidos a mejoras para ofrecer un mejor desempeño en ambientes cálidos y exigentes.
Finalmente, desde la empresa afirmaron que a pesar de su sólida cartera de pedidos todavía se cuentan con espacios de producción disponibles antes de 2030, algo que consideran una ventaja frente a sus competidores de mayor tamaño, Boeing y Airbus.
