La aviación sostenible tuvo un nuevo revés luego de que Maeve Aerospace, fabricante neerlandesa que buscaba poner en el mercado un avión regional híbrido-eléctrico, se declarara en quiebra.
De acuerdo al medio AeroTime, la compañía y su empresa matriz, Green Transition Alliance, fueron declaradas en bancarrota en los Países Bajos el pasado 28 de mayo, sin dar detalles específicos.
Sin embargo, el medio local Financieele Dagblad informó que Maeve intentó recaudar unos 23 millones de dólares (mdd) para financiar la siguiente etapa de su aeronave llamada Maeve Jet.
Este modelo estaba equipado con dos motores de rotor abierto montados en la parte trasera del fuselaje y representaba la versión más reciente de un programa que había cambiado de dirección en varias ocasiones desde la aparición de la empresa en 2022.
La iniciativa llegó a llamar la atención de Delta, Japan Airlines y SkyWest Airlines, la cual en septiembre de 2025 anunció una inversión estratégica de capital en Maeve y obtuvo derechos exclusivos como cliente de lanzamiento de la aeronave.
Maeve comenzó sus actividades bajo el nombre de Venturi Aviation con una propuesta de avión totalmente eléctrico de 44 plazas denominado Echelon 01 que buscaba entrar en servicio alrededor de 2030.
Posteriormente, el diseño evolucionó al Maeve 01 y más tarde al M80, una aeronave de 80 asientos equipada con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico. El Maeve Jet tenía fijada su entrada en servicio para 2033.
