La aeronave de carga no tripulada de 7.5 toneladas, propulsada por el AEP100, el motor turbohélice de clase megavatio impulsado por hidrógeno desarrollado de forma independiente por China, completó con éxito su vuelo inaugural el sábado en un aeropuerto de Zhuzhou, en la provincia de Hunan, en el centro del país.
El motor operó con normalidad y se mantuvo en buen estado durante los 16 minutos de vuelo de prueba, según la Corporación de Motores Aeronáuticos de China (AECC), su desarrollador.
La aeronave recorrió 36 km a una velocidad de 220 km/h, volando a una altitud de 300 metros. Tras completar todas las maniobras programadas, regresó de manera segura.
Expertos de la AECC señalaron que el exitoso vuelo inaugural demuestra que China ha establecido ya una cadena tecnológica completa en motores aeronáuticos impulsados por hidrógeno, abarcando desde componentes clave hasta la integración total del motor. Añadieron que este logro sienta las bases para la aplicación industrial de la energía de hidrógeno en la aviación.
A medida que disminuyen los costos de producción del hidrógeno verde, los motores aeronáuticos impulsados por hidrógeno mostrarán crecientes ventajas económicas y en seguridad energética, indicaron expertos.
Se espera que esta tecnología debute en sectores de economía de baja altitud, como el transporte de carga no tripulado y la logística en islas, antes de expandirse gradualmente hacia aeronaves regionales y de rutas principales.
Esta tecnología impulsará mejoras coordinadas en los clústeres industriales, incluyendo la producción de hidrógeno verde (fase upstream), el almacenamiento, transporte e infraestructura de abastecimiento (fase midstream), y los equipos de alta gama y nuevos materiales (fase downstream). En última instancia, contribuirá al desarrollo ecológico, bajo en carbono y de alta calidad de la industria aeronáutica china, añadieron los expertos.
