Vertical Aerospace informó que concluyó su campaña de prueba de vuelo remoto del prototipo VX4 a gran escala, luego de alcanzar su velocidad objetivo de 40 nudos (70 km/h), demostrando estabilidad y control general.
La compañía indicó que los objetivos de rendimiento se excedieron entre 10% y 30% durante los viajes en vuelo estacionario y a baja velocidad.
A pesar de eso, el prototipo funcionó de manera correcta en vuelo estacionario sostenido, que es, por lo general, el régimen más desafiante para un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), donde mantuvo el vuelo nivelado durante más tiempo de lo previsto.
El objetivo de estas pruebas de vuelo de propulsión fue el de verificar la estabilidad aceptable, la eficiencia de la batería, las características de control, la aerodinámica, las cargas estructurales, el rendimiento y la vibración en ese rango de velocidades.
Vertical continuó con más pruebas de vuelo sin tripulación luego de finalizar la campaña de pruebas remotas, el propósito era comprender cómo se desempeñaba la aeronave fuera de sus condiciones operativas antes de su retiro planificado.
Durante uno de estos vuelos de prueba, se produjo una falla inesperada que provocó que la aeronave iniciara un descenso estable, antes de sufrir daños al impactar contra el suelo.
Vertical completó una investigación y presentó un informe a la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB), en donde la compañía identificó que la causa fue una falla en una hélice.
Con los resultados de la campaña de propulsión, el VX4 y su programa de certificación siguen en marcha, sin cambios en los cronogramas, informó Vertical.
