Un sistema de seguridad en pista que permite a los controladores de tránsito aéreo rastrear el movimiento en superficie de aeronaves y vehículos no emitió una alerta previo a que un avión de Air Canada Express chocara con un camión de bomberos poco después de aterrizar el domingo por la noche en el Aeropuerto LaGuardia, en Nueva York.
Jennifer Homendy, titular de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), informó en una conferencia que la terminal cuenta con un sistema de seguridad en pista que permite a los controladores rastrear el movimiento en superficie de aeronaves y vehículos.
Las primeras investigaciones del caso determinaron que el sistema “no generó una alerta debido a la proximidad de vehículos que se incorporaban y se separaban cerca de la pista, lo que impidió crear un seguimiento con alto nivel de confianza”.
El camión de bomberos no estaba equipado con un transpondedor, razón por la cual el sistema no lo pudo rastrear y por ende no sonó la alarma, externó Homendy, a la vez de agregar que el vehículo no estaba obligado a contar con el dispositivo, aunque en otros aeropuertos sí lo tienen instalado.
El incidente provocó la muerte de los dos pilotos del vuelo regional, operado por Jazz Aviation; además de cerca de 40 heridos. En el avión estaban 72 pasajeros y cuatro tripulantes.
Datos preliminares muestran que el avión viajaba entre 93 y 105 mph al momento del impacto, de acuerdo a datos de FlightRadar24.
En su informe, Homendy dijo que había dos personas en la torre de control al momento de la colisión, el controlador local y el controlador a cargo, algo habitual para el turno de la noche.
Tras el accidente, LaGuardia cerró operaciones y reanudó vuelos gradualmente a partir de las 14 horas locales del lunes, mientras que la pista donde ocurrió la colisión permanecerá cerrada hasta la mañana de este viernes, de acuerdo a lo informado por la Administración Federal de Aviación (FAA).
