• Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aerolíneas

Debo, no niego; pago, no tengo: Nigeria

Redaccion A21 by Redaccion A21
4 agosto, 2017
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

Debo, no niego; pago, no tengo: Nigeria

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) denunció que Nigeria tiene más de 175 millones de dólares que pertenecen a aerolíneas extranjeras por la venta de boletos en ese país.

Anteriormente, IATA había dicho que la cifra llegaba a los 600 millones de dólares, pero la cantidad bajó luego que Nigeria comenzara a repartir los fondos a las empresas aéreas.

El argumento para retener los recursos se debió a que la nación africana no tenía las divisas necesarias para solventar los pagos. Dicha situación ha cambiado en lo que va del 2017, gracias a que sus ganancias por venta de petróleo se han beneficiado del alza en los precios internacionales.

No obstante, el organismo informó que los daños están hechos, ya que el retraso en la entrega de dinero por la venta de los boletos tiene un impacto negativo en las operaciones de las líneas aéreas.

Otro efecto negativo fue que algunas aerolíneas se vieron obligadas a detener sus actividades en Nigeria, como le ocurrió a United Airlines e Iberia.

Samson Fatokun, gerente de IATA en el suroeste de África, instó al gobierno nigeriano a seguir el ejemplo de Egipto, que desbloqueó todo los fondos que adeudaba.

Esta acción permitiría, además, disminuir los perjuicios que puede llegar a tener la industria aérea nigeriana, concluyó Fakotun.

Tags: AerolíneasBoletosIATAnigeria

Noticias Relacionadas

IATA da la bienvenida a los sistemas de navegación de respaldo

IATA da la bienvenida a los sistemas de navegación de respaldo

18 diciembre, 2025
Lidera Boeing 737 operaciones aéreas globales en 2024: IATA

Lidera Boeing 737 operaciones aéreas globales en 2024: IATA

18 diciembre, 2025
Se requiere política aeronáutica, reforzar a la AFAC y revisar tarifas aeroportuarias: IATA

Se requiere política aeronáutica, reforzar a la AFAC y revisar tarifas aeroportuarias: IATA

17 diciembre, 2025
La paradoja de la aviación

La paradoja de la aviación

16 diciembre, 2025
Next Post
Celebra ASPA Asamblea General

Celebra ASPA Asamblea General

Presentará ASPA demanda de amparo contra Cofece

Presentará ASPA demanda de amparo contra Cofece

Más Leídas

  • Elimina SICT 59 trámites de la AFAC para mejora administrativa

    Elimina SICT 59 trámites de la AFAC para mejora administrativa

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Se requiere política aeronáutica, reforzar a la AFAC y revisar tarifas aeroportuarias: IATA

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Los nuevos aviones de aerolínea en los que seguramente no me va a tocar volar, pero a mis hijos sí

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Se desploma avión Cessna Citation 650 cerca del Aeropuerto de Toluca

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Promedia Volaris 30.5 aviones en tierra al mes por inspección de motores

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Anuncian Viva y Volaris conformación de un nuevo grupo de aerolíneas

    5 shares
    Share 2 Tweet 1

Categorías

  • Aerolíneas
  • Aeronautica
  • Aeropuertos
  • Opinión
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aerea
  • Aerolíneas

Otros Enlaces

Contacto
Media Kit
Aviso de Privacidad
Política de cookies

© 2025 A21 - Todos los derechos reservados.

Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2023 T21. Todos los derechos reservados