La semana pasada, hablábamos sobre la “discreta” participación que la empresa Mota Engil, a cargo de JOSÉ MIGUEL BEJOS, está logrando en el Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM), bajo la dirección de MARCO ANTONIO RIVERA GUZMÁN, para obtener el control de los aeropuertos de Tepic y Puerto Escondido.
En realidad, todo esté proceso de creación de flamantes grupos aeroportuarios fue, un “traje a la media” para dar a Mota Engil los aeródromos ya mencionados.
Hace unas semanas, la asamblea del GATM, resolvió aceptar como accionista a la empresa Aeropuertos Mexicanos (AME), filial de Mota Engil, entregando a estos una generosa “rebanada de pastel”…
Fácilmente se resolvió reconocer la deuda de más de 234 millones de pesos y aumentar la parte variable del capital accionario de GATM a favor de AME, la cual por cierto, no tiene un director visible, pero sí cuenta entre su personal con reconocidos elementos que laboraron en Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA),a cargo de JAVIER VILLAZÓN SALEM…
Entrados en la creación de nuevos grupos aeroportuarios, la Secretaría de Marina Armada de México (SEMAR), no se podía quedar atrás y anunció, la entrada en servicio del Grupo Aeroportuario Marina (GAM), el cual queda, bajo las órdenes del Almirante, JUAN JOSÉ PADILLA OLMOS.
Este nuevo conglomerado, nace de la fusión entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y el grupo Casiopea.
De esta manera, los hombres de mar, se quedan con el AICM y los aeropuertos de: Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Colima, Guaymas, Loreto y Matamoros; asimismo, ejercen ya su participación accionaria en el Aeropuerto Internacional de Toluca, sin contar que aparte se adjudicaron el ex edificio de Interjet en el propio AICM.
No cabe duda, los amigos pilotos, agremiados a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), con su experiencia en la administración de aerolíneas y hoteles, ahora con la flamante dirigencia de JESUS ORTIZ ALVAREZ, podrían aspirar, en este México “kafkiano”, a ser titulares de algunas capitanías de puerto…
Si hay marinos en el control de aeropuertos, porque no habría aviadores controlando puertos marítimos…
Por último… En el norte, lejos del mar, LUIS GERARDO GARCIA MARTÍNEZ renunció a su cargo como director de Servicios Estatales Aeroportuarios en el estado de Coahuila y con la llegada del gobernador MANOLO JIMÉNEZ SALINAS, el nuevo responsable de los aeródromos de la entidad, será, el saltillense, ÓSCAR PÉREZ BENAVIDES, un cargo en el cual ya se había desempeñado, durante el gobierno de ENRIQUE MARTÍNEZ Y MARTINEZ, para luego asumir la titularidad del Aeropuerto del Norte en Apodaca, entre otros empleos que lo han especializado en el sector durante más de dos décadas.
Y así nos vamos: “Un marinero que se fue a la mari mari mar para ver lo que podía veri veri ver y lo único que pudo veri veri ver fue el fondo de la mari mari mar”…
¡Queda Dicho!…
“Los artículos firmados son responsabilidad exclusiva de sus autores y pueden o no reflejar el criterio de A21”
