• Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Normatividad

Emite FAA nueva directiva para el Boeing 777

Redaccion A21 by Redaccion A21
3 agosto, 2022
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

Emite FAA nueva directiva para el Boeing 777

La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió una nueva Directiva de Aeronavegabilidad (AD) para todos los aviones Boeing 777 para la corrección de un problema en el sensor de supresión de ráfagas, medida motivada por la alta resistencia eléctrica identificada dentro de este sistema.

La medida afecta a 279 aeronaves de todas las variantes de este modelo (-200, 200ER, 200F, 200LR, 300, 300ER y -300ERF) registradas en EU y operadas por compañías como American Airlines y United Airlines, además de varias otras aerolíneas de carga, como FedEx Express.

Como el sistema no es esencial y no afecta la seguridad, siempre que se cumplan estrictamente las medidas adoptadas por la FAA, no hay mayores implicaciones y las aerolíneas pueden volar sin ningún problema.

El sistema de supresión de ráfagas es una característica no esencial del Boeing 777, que proporciona una mejora en la maniobrabilidad del avión durante ráfagas de vientos cruzados a bajas velocidades. Las aerolíneas operadoras del 777 deben desactivar la función de supresión de ráfagas dentro de tres meses o antes de cumplir 75,000 horas de vuelo, señaló la FAA en un comunicado.

La Directiva de Aeronavegabilidad, que entró en vigencia de inmediato, también exige a los operadores del avión desconectar los conectores, tapar y guardar los cables conectados a los módulos afectados por la corrosión del sensor.

Según el organismo, el fabricante ya está trabajando en el desarrollo de una modificación del sensor para la corrección del problema y una vez que esté listo y certificado, emitirá una nueva Directiva de Aeronavegabilidad al respecto.

 

Tags: B777FAA

Noticias Relacionadas

Exigen senadores de EU a la FAA oponerse a vuelos con tripulación reducida

Exigen senadores de EU a la FAA oponerse a vuelos con tripulación reducida

28 julio, 2025
Lanza FAA programa para entrenar controladores en torres concesionadas

Lanza FAA programa para entrenar controladores en torres concesionadas

28 julio, 2025
Certifica FAA hélice para aeronaves AAM desarrollada por Hartzell y BETA

Certifica FAA hélice para aeronaves AAM desarrollada por Hartzell y BETA

25 julio, 2025
Rechaza ALPA nuevo retraso de FAA para implementar barreras secundarias

Rechaza ALPA nuevo retraso de FAA para implementar barreras secundarias

24 julio, 2025
Next Post

¿Miedo a volar en pilotos?

México, un modelo de éxito de turismo durante la pandemia

Más Leídas

  • Deficiencias en sistema de comunicación provocan la casi-colisión en el AICM

    Deficiencias en sistema de comunicación provocan la casi-colisión en el AICM

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Se registra una casi-colisión entre aviones de Aeroméxico Connect y Delta en el AICM

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Reporta Viva caída de ingresos al primer semestre y ajusta estrategia

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • ¿Restricciones en materia aérea para México?

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Conectividad aérea, clave para reducir desigualdades: SICT

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Estados Unidos Sube El Tono

    5 shares
    Share 2 Tweet 1

Categorías

  • Aerolíneas
  • Aeronautica
  • Aeropuertos
  • Opinión
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aerea
  • Aerolíneas

Otros Enlaces

Contacto
Media Kit
Aviso de Privacidad
Política de cookies

© 2025 A21 - Todos los derechos reservados.

Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
{title} {title} {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2023 T21. Todos los derechos reservados