Airbus Helicopters inauguró un centro de impresión 3D en sus instalaciones de Donauwörth, Alemania. Esta expansión fortalece notablemente su capacidad interna para llevar a cabo este proceso vanguardista.
La empresa cuenta actualmente con tres máquinas para la fabricación de componentes de titanio, cuatro para piezas de plástico y, como novedad, una máquina capaz de producir componentes de aluminio. La impresión 3D, también conocida como fabricación aditiva, presenta múltiples ventajas en comparación con los métodos de fabricación convencionales.
Este procedimiento se puede emplear tanto en la producción en serie como en la fabricación de componentes de prototipos, como el CityAirbus NextGen de propulsión eléctrica y el helicóptero experimental de alta velocidad, Racer.
Stefan Thomé, Director General de Airbus Helicopters en Alemania, subraya la ventaja competitiva que representa la amplia gama de capacidades de impresión 3D en su cadena de producción.
“Entre los beneficios, destaca la capacidad de reducir el peso de los componentes de aeronaves, lo que se traduce en un menor consumo de combustible. Esto, a su vez, conlleva beneficios económicos y contribuye a la reducción de emisiones de CO2 durante las operaciones aéreas”, aseveró.
Además, la impresión 3D ofrece otras ventajas significativas, como una mejora notable en la eficiencia de los recursos en el proceso de fabricación y una gran flexibilidad. Permite la producción de componentes con nuevas configuraciones, ya sea como piezas individuales o en pequeñas series para fines de prueba.
Desde el año 2017, Airbus Helicopters ha producido en serie más de 9,400 ejes de bloqueo destinados a las puertas del Airbus A350, utilizando el proceso aditivo como parte fundamental de su negocio de puertas de avión con sede en Donauwörth.
En este proceso, se han empleado 11 toneladas de polvo de titanio para imprimir estos ejes de cierre, demostrando el impacto y el potencial de la impresión 3D en la industria aeroespacial.
