Guillaume Faury, CEO de Airbus, afirmó que durante el 2026 la empresa se enfocará en incrementar la producción de aviones comerciales para atender la demanda global y también hará valer sus “derechos contractuales” ante el incumplimiento de Pratt & Whitney respecto al suministro de motores.
Durante la conferencia anual de resultados realizada este jueves, el directivo reveló que para este año persiguen una meta de entregas de alrededor de 870 aviones comerciales, en comparación de los 793 que firmó en 2025 (en un inicio se buscaban 820 entregas, pero a finales de año se ajustaron a 790 por problemas en las entregas de la familia A320).Este 2026 Airbus tuvo que reducir sus planes de producción y moderar las aspiraciones financieras luego de que Pratt & Whitney se echara para atrás en los pedidos y volúmenes de motores que ya había aceptado previamente.
“Tenemos que basar nuestras previsiones en lo que ahora nos dicen que están dispuestos a comprometer y entregar”, afirmó Faury. “Seguiremos trabajando con firmeza para hacer valer nuestros derechos contractuales, que consideramos no están siendo respetados en este caso”.
El CEO dijo que están conscientes de los desafíos que enfrenta el proveedor, pero no están “satisfechos” con el resultado y sin entrar en muchos detalles reveló que ya iniciaron un proceso conforme a los requisitos contractuales.
Este incumplimiento hizo que Airbus colocará la tasa de producción de la familia A320 entre 70 y 75 aviones por mes hacia finales de 2027, buscando estabilizar a futuro en las 75 unidades. En cuanto al A330, la tasa seguirá igual, en unos 5 por mes para 2029 y en el A350 la cifra fue colocada en 12 en 2028.
Además de las 870 entregas, la empresa europea espera este año un EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos) de 8 mil 800 millones de dólares (mdd) y un flujo de caja libre antes de financiación a clientes de alrededor de 5 mil 200 mdd.
Para el 2025 Airbus reportó ingresos por 86 mil 300 mdd, un EBIT ajustado de 8 mil 300 mdd y un flujo de caja libre antes de financiación a clientes de 5 mil 400 mdd.
“2025 fue, en efecto, un año histórico, caracterizado por una demanda muy sólida de nuestros productos y servicios en todos los negocios, tanto en el ámbito civil como en defensa. Navegamos un entorno global complejo y dinámico, centrando nuestra atención principalmente en gestionar las restricciones de la cadena de suministro, que generaron una desconexión y desincronización entre la producción y las entregas a lo largo del año”, comentó al respecto el CEO.
A pesar del panorama en cuanto a los motores de Pratt & Whitney, Faury afirmó que para este año seguirán enfocándose en la seguridad, la calidad, la integridad, el cumplimiento normativo y la protección.
“El mundo que nos rodea está cambiando rápidamente y se vuelve más impredecible”, dijo.
