Como “satisfactoria de inicio” calificó el secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), Jesús Ortiz Álvarez, la reunión con autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y anunció que se establecerán mesas de trabajo para atender el tema de la contratación de tripulaciones extranjeras.
En entrevista con medios, al término de su reunión, misma que duró poco más de dos horas, el Capitán Ortiz Álvarez dijo que la autoridad les dio mucha certeza.
“Esa apertura que tiene la SICT, pero sobre todo la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), al mando del Capitán Emilio Avendaño, nos informó que a partir de este momento estarán volando tripulaciones extranjeras, algo que seguiremos impugnando ante las autoridades correspondientes; sin embargo, serán pilotos mexicanos quienes supervisen a esas tripulaciones”, dijo.
Mencionó que el compromiso de las autoridades es que esas tripulaciones extranjeras que operarán para Volaris volarán únicamente hasta el 12 de enero de 2026, y que se trata de alrededor de 100 pilotos asignados a siete aeronaves arrendadas.
El secretario general de la ASPA puntualizó que, con un compromiso firmado por parte de la autoridad, se van a instalar mesas de trabajo, con diferentes sectores de la industria, para hacer las respectivas modificaciones a los reglamentos y fortalecer la Ley de Aviación Civil en términos legislativos.
Explicó que estas mesas se instalarán a partir de la próxima semana, el 8 de diciembre, y en ellas participarán ASPA, el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) y otros sectores de la aviación. El objetivo será definir cómo fortalecer la Ley de Aviación Civil, sus reglamentos y, además, destacar la importancia de las reuniones intersecretariales —con la participación de las secretarías del Trabajo y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes— para incorporar los candados necesarios respecto al arrendamiento húmedo con tripulación, a fin de evitar que vuelva a ocurrir.
Dejó en claro que no están en contra de una aerolínea, en este caso Volaris, sino que están a favor del trabajo de todos los mexicanos.
Durante su discurso ante los pilotos y estudiantes que se dieron cita a las afueras de la SICT, el secretario general de la ASPA informó que se firmó un documento con la autoridad, donde se plasmarán los diferentes escenarios a seguir a través de mesas de trabajo.
Se buscará dar certeza y certidumbre a los pilotos mexicanos a través de cambios en la legislación, en articulados en la Ley Federal del Trabajo, de la Aviación Civil y en los reglamentos que emanan de la Ley.
“Vamos a cambiar la Ley, esta es una victoria de todos ustedes para todos los mexicanos y pilotos mexicanos que volamos y surcamos los cielos día con día”, externó.
Por su parte, el presidente del CPAM, Ángel Domínguez Catzín dijo que en esas mesas se verán cuáles serán las modificaciones al marco normativo; y el mensaje de este lunes fue muy claro, “hay que darle dientes (sic) al artículo 32 constitucional, que a nuestro ver, es que los pilotos que vuelen en aeronaves mexicanas tienen que ser mexicanos”.
Mencionó que los deja muy tranquilos que la autoridad aeronáutica está en los aviones de esta concesionaria verificando los vuelos en estos 43 días.
El Capitán Domínguez Catzín expresó que se buscará arreglar lo que se tenga que arreglar en estas mesas de diálogo para que nadie más vuelva a vulnerar el marco normativo a través de este tipo de mecanismos de “emergencia”.
Tras poco más de dos horas de reunión entre la ASPA, el CPAM y autoridades de la AFAC en las instalaciones de la SICT, los pilotos se retiraron del lugar.
Esta protesta se da luego de que este 1 de diciembre entre en operación el arrendamiento húmedo de 7 aeronaves por parte de Volaris, al mando de alrededor de 100 pilotos extranjeros, de acuerdo con las estimaciones de la ASPA, así como de sus sobrecargos.
Con ello, Volaris siguió los pasos de Viva, aerolínea que por cerca de dos años operó bajo este esquema, debido a la revisión de sus aeronaves por los motores P&W.
Postura de la SICT
La SICT emitió un comunicado en el cual puntualizó que, con relación a la postura de la ASPA y del CPAM sobre las medidas operativas autorizadas a la aerolínea Volaris, la figura de arrendamiento húmedo es un procedimiento sustentado en los artículos 83 Bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional; artículo 45, último párrafo de la Ley de Aviación Civil; artículo 34 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil, y la Circular Obligatoria CO AV-08.3/20.
Esta figura no vulnera el artículo 32 Constitucional que exige que las aeronaves con matrícula mexicana sean operadas por tripulaciones mexicanas.
El organismo reiteró su disposición al diálogo constructivo con todos los actores de la aviación para seguir avanzando hacia un sistema más seguro, eficiente y moderno, en beneficio de las y los usuarios, así como de quienes integran la comunidad aeronáutica del país.
