Airlines for America (A4A) aseveró que no está de acuerdo con la propuesta que hizo recientemente el presidente Donald Trump respecto a exigir que los aeropuertos más pequeños de Estados Unidos utilicen agentes privados en lugar de personal de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA).
De acuerdo a Reuters, Chris Sununu, titular del grupo donde está United, Delta, American y otras operadoras, habría dicho este 20 de mayo ante un comité de la Cámara de Representantes de Estados Unidos que el garantizar que la seguridad privada siga siendo una opción para los aeropuertos y no convertir esta en un programa obligatorio “es fundamental para la industria aérea estadounidense”.
El mes pasado, Trump propuso recortar más de 9 mil 400 trabajadores y cerca de mil 500 millones de dólares (mdd) del presupuesto anual de la TSA, organismo que cuenta con 60 mil empleados y opera la seguridad aeroportuaria.
Esta iniciativa sería el primer paso hacia la privatización de la agencia creada tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.
De acuerdo a la Casa Blanca, el cambio obligatorio hacia seguridad privada en aeropuertos pequeños reduciría la nómina de la TSA en más de 4 mil 500 empleos. Adicionalmente, el organismo propuso eliminar otros 4 mil 800 puestos mediante mejoras de eficiencia.
“Estamos comprometidos con los esfuerzos de modernización de la TSA y apoyamos soluciones innovadoras que aceleren el despliegue de tecnología en puntos de inspección y manejo de equipaje documentado, así como algoritmos que incrementen la eficiencia”, habría sido parte del discurso de Sununu de acuerdo a Reuters.
La propuesta de Trump reduciría el presupuesto de la agencia, actualmente de 7 mil 800 mdd, en aproximadamente 20%.
