La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) informó que otorgó más de 100 millones de dólares a 12 aeropuertos de todo el país para reducir las incursiones en pista.
Entre los proyectos se reconfigurarán las pistas de rodaje que puedan causar confusión, instalarán iluminación en aeródromos o construirán nuevas pistas de rodaje para ofrecer más flexibilidad.
“Algunos aeropuertos tienen trazados complejos que pueden crear confusión a los pilotos y a otros usuarios del aeropuerto. Esta financiación servirá para reconfigurar intersecciones complejas de calles de rodaje y pistas de aterrizaje y despegue para ayudar a evitar incursiones y mejorar la seguridad del Sistema Nacional de Espacio Aéreo”, declaró Shannetta R. Griffin, P.E., Administradora Asociada de la FAA.
El Programa de Mitigación de Incursiones en Pista de la agencia se desarrolló para identificar los aeropuertos que presentan factores de riesgo que podrían contribuir a las incursiones en pista. Es decir, entre estos factores se encuentran la complejidad y la disposición del aeródromo.
Además, como parte del programa RIM, la FAA, los aeropuertos y el sector colaboran para encontrar soluciones y compartir las mejores prácticas.
Dicha financiación se destinará a proyectos clave, por ejemplo, para el aeropuerto Internacional de Miami se destinarán 6 mdd para desplazar una pista de rodaje (L1) y arreglar la intersección de otras dos pistas de rodaje (M y Q).
El Aeropuerto Internacional Harry Reid, recibira 13.4 mdd para reconfigurar cuatro pistas de rodaje (U, E, F y H) a fin de cumplir las normas de seguridad, desplazar dos pistas (8L/26R y 1L/19R) e instalar luces de estado y de protección de las pistas. Las luces de estado de la pista avisan a los pilotos y a otras personas si no es seguro entrar en ella.
En cuanto al Aeropuerto Internacional de San Diego, tendrá 24 mdd para construir una nueva pista de rodaje (A), eliminando la necesidad de que los aviones retrocedan en la pista.
Aeropuerto Internacional de Tucson: 33.1 millones de dólares para construir una calle de rodaje (C) y desplazar y reconstruir la pista (11R/29L) para alejarla de una pista paralela.
Así sucesivamente con el resto de los nueve aeropuertos.
Actualmente, la FAA ha introducido varias tecnologías de seguridad en las pistas para proporcionar a pilotos y controladores un mayor conocimiento de la situación.
