De enero a diciembre de 2018, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) atendió un total de 47 millones 700 mil 547 pasajeros, un alza del 6.6% comparado con los 44.7 millones de 2017.
En su último reporte operativo, la terminal capitalina resaltó que el segmento doméstico movilizó un total de 30.4 millones de usuarios, un alza del 5.2% comparado con los 28.9 millones del año previo.
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— AICM (@AICM_mx) 16 de enero de 2019
En tanto, los vuelos internacionales trasladaron 17.2 millones de viajeros, un 9.2% más respecto a los 15.7 millones del 2017.
En los doce meses, el total de vuelos comerciales llegó a las 423 mil 474 operaciones (despegues y aterrizajes), un incremento del 2.2% año contra año.
En cuanto al movimiento de mercancías, el AICM pasó de 537 mil 262 toneladas en 2017 a 581 mil 675 en 2018, un aumento interanual del 8.7%.
El mercado internacional trasladó 479 mil 900 toneladas (+9.6%) y el nacional 101 mil 774 (+2.49%).
Cabe recordar que en 2013, el AICM fue declarado como saturado por el Gobierno federal, razón por la cual se restringió su número de operaciones a 61 vuelos por hora. Además, el límite máximo de pasajeros que se tenía pensado que podía albergar el AICM al año era de 32 millones.
Ésta fue una de las razones del proyecto del Nuevo Aeropuerto en Texcoco. Sin embargo, ante la cancelación de esta obra, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional advirtió que, en ausencia de esta nueva capacidad, los aeropuertos del país verían limitado a 116 millones el total de pasajeros por año para 2034, una diferencia de más de 20 millones de pasajeros anuales.
Menos “peregrinos” del exterior
En cuanto al desempeño de diciembre, el aeropuerto de la CDMX elevó su volumen de pasajeros en 6.3% interanual, al llegar a 4.2 millones de usuarios totales.
El mercado nacional creció en 8.9% al pasar de 2.4 a 2.6 millones de usuarios, mientras que el internacional solo aumentó 2% año contra año, el peor resultado mensual en todo 2018.
Finalmente, la carga del mes aumentó 4.1% al sumar 48 mil 843 toneladas, ello pese a que las aerolíneas domésticas decrecieron 1.2% en sus volúmenes transportados.
