De acuerdo con el Reporte de Entregas de Aeronaves de Aviación General correspondiente al segundo trimestre (2Q) publicado por la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) entre enero y junio de este año se entregaron mil 458 aviones, frente a mil 433 unidades reportadas durante el mismo periodo de 2025, lo que representó un crecimiento de 1.7%.
El desempeño estuvo encabezado por los jets ejecutivos, cuyas entregas aumentaron 8.2%, al pasar de 354 unidades en el primer semestre de 2025 a 383 aeronaves durante los primeros seis meses de 2026.
Los turbohélices también mostraron un comportamiento positivo, con 289 unidades entregadas, 7.8% más frente a las 268 registradas un año antes.
En contraste, las entregas de aviones con motor de pistón disminuyeron 3.1%, de 811 unidades en el primer semestre (1Q) de 2025 a 786 durante el mismo periodo de este año.
El mayor crecimiento se observó en términos de facturación. GAMA informó que las ventas de aviones alcanzaron un valor de 14 mil 300 millones de dólares (mdd) al cierre del segundo trimestre de 2026, cifra 15.5% superior a los 12 mil 400 mdd registrados durante los primeros seis meses del año pasado.
De esta manera, el crecimiento del valor económico de las entregas superó ampliamente el aumento de 1.7% observado en el número total de aeronaves, reflejando una mayor participación de segmentos de mayor valor, particularmente jets ejecutivos y turbohélices.
El mercado de helicópteros también mantuvo una trayectoria positiva durante el periodo. Las entregas totales aumentaron 4%, al pasar de 403 unidades en los primeros seis meses de 2025 a 419 aeronaves en igual periodo de 2026.
En el segmento de helicópteros de pistón se entregaron 110 unidades, un crecimiento de 5.8% respecto de las 104 registradas un año antes.
Por su parte, las entregas de helicópteros equipados con motores de turbina aumentaron 3.3%, desde 299 hasta 309 unidades.
La facturación correspondiente a helicópteros civiles y comerciales alcanzó 2 mil 200 mdd durante el 1Q de 2026, frente a aproximadamente 2 mil mdd en el mismo periodo de 2025, equivalente a un crecimiento de 7.2%.
En conjunto, los resultados muestran que, aunque el crecimiento en volumen de la aviación general permanece moderado, los segmentos de aeronaves de mayor valor continúan impulsando los ingresos de los fabricantes.
La evolución de las entregas durante la segunda mitad del año será relevante para determinar si la industria puede mantener el ritmo de crecimiento observado en jets ejecutivos, turbohélices y helicópteros, en un entorno marcado por la demanda de renovación de flotas, las necesidades de movilidad corporativa y los desafíos persistentes en las cadenas globales de suministro.
