La incertidumbre que trajo la guerra en Medio Oriente, además del alza en el precio del combustible, hizo que algunas aerolíneas retrasaran la decisión de ejercer opciones de compra de aviones, afirmó Francisco Gomes Neto, CEO de Embraer.
El directivo agregó que entre lo positivo no se han observado solicitudes para aplazar entregas ni una desaceleración en las campañas de ventas activas.
“Algunas compañías que podrían estar ejerciendo opciones previamente firmadas están posponiendo esa decisión para más adelante, con el fin de entender mejor cómo evolucionará la situación”, expresó Gomes Neto a Reuters durante la Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en Río de Janeiro.
Embraer cuenta actualmente con una cartera de pedidos de aviación comercial con cinco años de entregas y la compañía continúa participando en múltiples campañas de ventas para su familia E2, con la esperanza de cerrar algunos acuerdos durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, que se realizará el mes entrante en el Reino Unido (UK).
La empresa busca aprovechar acuerdos recientes, incluidos los firmados con Finnair para 18 aeronaves y con la arrendadora Azorra para 15, tras un sólido desempeño en 2025.
“Hay varias campañas en marcha. No sé si será un año tan fuerte como el pasado, pero debería seguir siendo un buen año para la aviación comercial”, comentó Gomes Neto, quien añadió que el momento en que puedan concretarse nuevos acuerdos depende en gran medida de los clientes.
Para este 2026 Embraer tiene previsto entregar entre 80 y 85 aviones comerciales, cifra que quiere aumentar a entre 95 y 100 para el 2027, meta que de acuerdo al CEO depende más de que mejores las cadenas de suministro a una resolución en las tensiones geopolíticas.
