Mediante su Perspectiva de Mercado 2026, Embraer pronosticó que para los siguientes 20 años se necesitarán unos 8 mil 500 pedidos de nuevos aviones comerciales de reacción con capacidad para menos de 150 pasajeros, cuyo valor ascenderá a los 650 mil millones de dólares (mdd).
La perspectiva hizo énfasis en que el cambio en las preferencias de los consumidores, particularmente en el turismo, está impulsando la necesidad de una mayor conectividad de las redes aéreas hacia mercados más pequeños mediante aeronaves con la capacidad mencionada.
El tráfico mundial de pasajeros, medido en ingresos por pasajero-kilómetro (RPK), crecerá 3.7% anual hasta 2045 con China a la cabeza de este incremento con un 5.2%.Le sigue Medio Oriente (4.6%), África (4.4%), América Latina y el Caribe (4.3%), Asia-Pacífico (4.1%), Europa (2.7%) y Norteamérica (2%).
Al cierre del 2045 la participación del RPK estará repartido entre Asia-Pacífico y China con un 40% y Europa y Norteamérica con un 37%.
Respecto a las 8 mil 500 aeronaves de hasta 150 asientos que pronosticó Embraer, Norteamérica acumulará la mayor cantidad con 2 mil 670 (31%), Europa/CIS tendrá mil 870 (22%), China mil 470 (17%), Asia-Pacífico mil 50 (13%), América Latina 740 (9%), África 370 (4%) y Medio Oriente 330 (4%).
Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Aviación Comercial de la compañía brasileña, señaló en el documento que el reajuste en la forma en que las personas, el capital y las mercancías se desplazan alrededor del mundo influirá en los futuros flujos de pasajeros.
“La expansión de los clústeres de manufactura avanzada y de las cadenas regionales de valor está generando una demanda sostenida de conexiones eficientes y de alta frecuencia entre los nuevos centros económicos”, afirmó.
