El ranking global de fabricantes reflejó la fortaleza de los sectores de aviación comercial y defensa, con empresas impulsadas por elevadas carteras de pedidos, aumentos en las entregas de aeronaves y una creciente demanda de equipos aeroespaciales y militares en distintos mercados.
Boeing se colocó como el fabricante de aviones con mayor cantidad de ingresos durante el 2025, luego de que el año pasado alcanzará los 89 mil 500 millones de dólares (mdd), cifra 34% mayor a lo reportado en 2024, publicó el medio Simple Flying.
El año pasado el fabricante de Estados Unidos recuperó la cima en este ranking luego de registrar la mayor cantidad de ingresos anuales desde 2018, logro que estuvo impulsado principalmente por la entrega de 600 aeronaves a lo largo del año.
Destacó el año pasado que la división de aviones comerciales generó 41 mil 500 mdd, equivalentes al 46% de los ingresos totales de la empresa, y que el programa del Boeing 737 alcanzó una tasa de producción de 42 aeronaves al mes y el programa del Boeing 787 Dreamliner avanzó hacia una producción de ocho unidades mensuales.
En segundo lugar se encuentra Airbus, cuyos ingresos el año pasado llegaron a los 81 mil mdd, lo que es igual a un 6% más que en 2024.
Este impulso, insuficiente para imponerse a Boeing, estuvo respaldado por su posición como el mayor fabricante de aviones comerciales en términos de entregas. Durante 2025, la compañía entregó 793 aeronaves comerciales, estableciendo un nuevo récord anual, para sí misma.
El fabricante europeo presume una enorme cartera de pedidos pendientes (backlog), que a inicios de 2026 superaba las 8 mil 700 aeronaves, con un valor estimado de 720 mil 180 mdd.
Sin embargo, Airbus enfrenta problemas en la cadena de suministro, en particular la entrega de motores Pratt & Whitney.
La terna de los fabricantes de aviones con mayores ingresos en 2025 la cierra Lockheed Martin, el cual llegó a los 75 mil mdd el año pasado.
El monto se debió en gran parte a la creciente al incremento en gasto para defensa que han hecho muchos países en el mundo.
Actualmente, el programa insignia de la empresa es el Lockheed Martin F-35 Lightning II, considerado el programa de avión de combate más costoso y avanzado jamás desarrollado y con un costo por unidad de 160 mdd.
En cuarto lugar se ubica Textron Aviation, el cual ingresó 14 mil 800 mdd en 2025 (casi 60 mdd de diferencia con el tercer lugar), en quinto se ubicó Bombardier con 9 mil 550 mdd, en sexto Dassault Aviation con 8 mil 700 mdd, séptimo Embraer con 7 mil 580 mdd y cierra el listado la rusa Rostec con ingresos reportados entre 5 mil y 6 mil mdd.
